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齊市修理叉車

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“濰柴系”如何從一家槍械修理廠成為中國裝備制造的“超級航母”?

作為中國工業(yè)大省,山東因大型制造企業(yè)林立,其發(fā)展生態(tài)被稱為“群象經(jīng)濟(jì)”,擁有海爾、魏橋、萬華等多家知名企業(yè)。在眾多大企業(yè)中,“濰柴系”脫穎而出,2019年以3900多億元的營收登頂山東制造業(yè),成為“象群”中的“頭象”。 話說“濰柴系”,其前身可追溯到1946年,是位于山東威海的一家“幾十根木樁撐起的一間大瓦房”、為解放軍修理槍械的軍工廠,隨后遷至山東濰坊,1953年建立濰坊柴油機(jī)廠,走上柴油機(jī)生產(chǎn)

2020-05-17 17:06:16

杭叉集團(tuán)啟動可轉(zhuǎn)債發(fā)行11.5億元募資將用于新能源叉車等建設(shè)項目

杭叉集團(tuán)(603298)3月23日發(fā)布可轉(zhuǎn)債發(fā)行公告,將于3月25日正式啟動可轉(zhuǎn)債申購。值得注意到是,當(dāng)前的資本市場大幅震蕩的環(huán)境下,上市公司從拿到批文到最終完成發(fā)行一般都經(jīng)歷了數(shù)月,而杭叉集團(tuán)此次正式發(fā)行距公司拿到可轉(zhuǎn)債核準(zhǔn)批文僅10天。 公告顯示,杭叉集團(tuán)此次擬發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券募集資金總額為11.5億元,即1150萬張債券;期限為6年;此次可轉(zhuǎn)債的票面利率第一年0.2%、第二年0.4%、第三

2021-03-31 15:02:24

價格戰(zhàn)正在重塑工程機(jī)械行業(yè)價值鏈和市場生態(tài)

2020年挖掘機(jī)銷量再創(chuàng)新高,幾家以挖掘機(jī)為主業(yè)的上市公司年報預(yù)公告也異常亮眼,與之形成截然反差的是挖掘機(jī)市場價格戰(zhàn)激戰(zhàn)正酣,渠道利潤持續(xù)失血。 一位代理商高層表示,經(jīng)過他與同行的交流,2020年能夠做到薄利運(yùn)行的代理商已經(jīng)屬于經(jīng)營水平上佳的企業(yè),許多工程機(jī)械代理商都處于盈虧平衡乃至虧損的狀態(tài)。 其中,本土品牌代理商的虧損主要源自于終端的價格戰(zhàn),而外資、合資品牌代理商則來自市場占有率的快速下滑,銷

2021-03-02 10:31:10

柳工叉車:正面吊產(chǎn)品遍地開花,2021年喜迎開門紅!

開局就是決戰(zhàn),起步就是沖刺。2021年元旦一過,柳工叉車公司同時接到國內(nèi)國際正面吊產(chǎn)品批量訂單,面對任務(wù)重,交貨周期短等問題,公司全體員工上下一心,為打贏新年第一仗積蓄全部力量,協(xié)調(diào)解決諸多問題,最終以高質(zhì)量完成多臺正面吊生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢驗等各個環(huán)節(jié),以超出客戶預(yù)期的交貨期提前發(fā)車,迎來正面吊業(yè)務(wù)新年開門紅! 柳工正面吊產(chǎn)品國際國內(nèi)訂單發(fā)運(yùn)儀式 隨著國家環(huán)保要求的不斷提高,鐵路運(yùn)輸行業(yè)的

2021-01-18 10:34:26

品控升級 比亞迪叉車為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量

相同噸位、相同型號的叉車,為什么有的國內(nèi)產(chǎn)品賣不了進(jìn)口產(chǎn)品的價格?除了品牌價值之外,其關(guān)鍵還在于產(chǎn)品細(xì)節(jié)和質(zhì)量。有的國內(nèi)企業(yè),面對一波未平一波又起的價格戰(zhàn),習(xí)慣采用降低配置、用低價換市場的競爭模式。然而對于那些有志于國際競爭,攀登更高峰的叉車企業(yè)而言,如何品控升級將是他們必須直面的問題,比亞迪叉車就是其中之一。 比亞迪叉車 剛剛過去的2020年是極不平凡的一年。回顧2020,在嚴(yán)峻的市場考驗

2021-01-18 15:08:15

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