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平地機(jī)平衡箱故障分析

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平地機(jī)平衡箱故障分析新聞焦點(diǎn)大事

工程機(jī)械行業(yè)分析之平地機(jī)系列:國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品技術(shù)差異情況對(duì)比

隨著國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大力投入,需要建設(shè)更多的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)及鐵路、公路。機(jī)場(chǎng)和高等級(jí)公路對(duì)路面的平整度有很高的要求,在這種高精度的大面積平整作業(yè)中,平地機(jī)有著其他機(jī)械所不可替代的作用。 市場(chǎng)特點(diǎn) 隨著高新技術(shù)的發(fā)展,以現(xiàn)代微電子技術(shù)為代表的高科技正越來(lái)越普遍地用來(lái)改造工程機(jī)械產(chǎn)品的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)。成熟技術(shù)的移植應(yīng)用已大大促進(jìn)了平地機(jī)綜合技術(shù)水平的進(jìn)一步提高。在滿足新的技術(shù)要求前提下選擇合理的價(jià)位,適應(yīng)不

2021-01-26 15:32:09

設(shè)備維修:挖掘機(jī)支重輪易出現(xiàn)的損壞原因及故障分析

挖掘機(jī)支重輪承載挖掘機(jī)自身質(zhì)量及作業(yè)載荷,支重輪屬性是衡量其品質(zhì)優(yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn),本文對(duì)支重輪屬性及損壞原因進(jìn)行分析。 一、支重輪的屬性 1、結(jié)構(gòu) 支重輪結(jié)構(gòu)如圖1所示。支重輪主軸7兩端的外蓋2、內(nèi)蓋8固定在挖掘機(jī)履帶架的下部,將外蓋2、內(nèi)蓋8固定后,既能防止主軸7軸向竄動(dòng),又能防止其轉(zhuǎn)動(dòng)。輪體5兩側(cè)設(shè)有凸緣,可夾持履帶鏈軌,防止履帶脫軌,確保挖掘機(jī)沿履帶行駛。 支重輪結(jié)構(gòu) 外蓋2、內(nèi)蓋8的內(nèi)

2019-12-25 10:29:10

【不看就落伍的直播】DE08發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理與故障分析(第2課)

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2020-04-02 10:40:20

【不看就落伍的直播】DE08發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理與常見(jiàn)故障分析(第2課)

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2020-04-01 09:50:30

跨海大橋上的“機(jī)械大作戰(zhàn)”——鋼箱梁智能涂裝技術(shù)的應(yīng)用及前景

近年來(lái),隨著港珠澳大橋等超級(jí)橋梁工程的建造,使我國(guó)橋梁建造在自動(dòng)化、工廠化、大型化方面取得了重大突破和提升。但作為影響橋梁全壽命周期耐久性最關(guān)鍵的表面涂裝施工,仍然處于傳統(tǒng)的手工作業(yè)階段。尤其隨著社會(huì)的進(jìn)步和人民生活水平的提高,鑒于噴砂和涂裝的施工環(huán)境,愿意從事手工噴砂和涂裝作業(yè)的技術(shù)工人越來(lái)越少,人工成本逐年上升。目前,從事鋼橋梁涂裝的技術(shù)工人平均年齡達(dá)40-50周歲,年輕人從事該行業(yè)的意愿極低

2021-02-26 15:35:09

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