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泵車輸送管供應(yīng)商

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泵車輸送管供應(yīng)商新聞焦點(diǎn)大事

輕松上牌,年檢無憂!三一51米全法規(guī)泵車榮耀來襲

春暖花開,復(fù)工復(fù)產(chǎn),三一泵車家族又迎來了一個(gè)重量級(jí)的新成員——全法規(guī)系列三橋51米泵車。這是三橋合規(guī)車領(lǐng)域的最長鋼臂架泵車,臂架垂直高度達(dá)50.1米,水平布料45米,集三一頂級(jí)的泵送技術(shù)于一身,是混凝土施工的又一款神器。 三一51米全法規(guī)泵車榮耀來襲 全法規(guī) 整車不超重,單軸更不超 輕松上牌,年檢無憂 兩伸腿 兩伸前支腿,占地小 整車小巧靈活 全支撐,單側(cè)支撐皆可 6節(jié)臂 6節(jié)全鋼臂架,可反

2021-04-08 20:30:51

供不應(yīng)求!中聯(lián)重科“凌云”43米泵車受市場(chǎng)熱捧

2020年3月中聯(lián)重科推出2+1隨動(dòng)橋40米解放泵車,其以“三橋的承載、兩橋的靈動(dòng)”有效解決舊城改造、廠房建設(shè)等狹窄工況布料難題,受到市場(chǎng)瘋搶,僅2020年單品銷量就突破1000臺(tái)。 中聯(lián)重科“凌云”2+1隨動(dòng)橋43米泵車一經(jīng)問世,再度聚焦行業(yè)目光!“凌云”+“極限合規(guī)”雙重身份加持下風(fēng)靡全國。這款明星產(chǎn)品具體有何亮點(diǎn)?讓我們一探究竟! 1、靈動(dòng):軸距短、展臂低、跨距小、一機(jī)兩用 ·軸距短:底盤軸

2021-04-01 09:30:28

最硬氣的國貨!探尋三一專用自制底盤泵車的前世今生

導(dǎo)語:十年布局,前赴后繼,三一專用自制底盤泵車已然成熟,中國的泵車行業(yè)自信由此而發(fā)。 湖南長沙,星夜茫茫,三一集團(tuán)318會(huì)議室內(nèi)座無虛席,空氣中彌漫著絲絲緊張的味道。董事長梁穩(wěn)根神情安靜,他扶了一下眼鏡,默默地聽著主管采購的高級(jí)副總裁的工作匯報(bào)。 三一重工 這次會(huì)議起因于半年前的泵車配件采購事宜,當(dāng)時(shí)包括三一重工采購副總裁在內(nèi)的六人團(tuán)隊(duì)遠(yuǎn)赴千里之外的德國,他們的目的是為了進(jìn)口一批泵車底盤。經(jīng)

2020-06-03 09:14:00

中聯(lián)重科汕德卡底盤泵車:穿越260年的等待,只為遇見你

一、超過260年歷史——德國曼恩 如果要追尋這家公司的歷史,可以追溯到261年前的1758年。德國曼的前身是一家煉鐵廠,是當(dāng)時(shí)第一大重工業(yè)企業(yè),曼三個(gè)字母MAN由公司前身Maschinenfabrik AugsburgNürnberg(機(jī)械工廠 奧斯堡-紐倫堡)的第一個(gè)字母組成。發(fā)展到1908年,德國曼已經(jīng)是一家相當(dāng)有技術(shù)的機(jī)械工廠。 德國曼商用車的歷史要從1921年收購德國南部的MAN開始。早

2020-05-29 21:23:26

解讀:中聯(lián)重科泵車為何能長期獨(dú)領(lǐng)行業(yè)?

2020年一季度,面對(duì)疫情影響,中聯(lián)重科迎難而上,以高效的復(fù)工復(fù)產(chǎn),厚積薄發(fā)的技術(shù)產(chǎn)品,交出了一份漂亮答卷。其中,混凝土機(jī)械逆勢(shì)上揚(yáng),泵車產(chǎn)品銷量同比增長25%,3月更是達(dá)到近年來銷售最高峰,穩(wěn)坐行業(yè)頭把交椅。耀眼的成績凸顯了廣大客戶對(duì)中聯(lián)重科泵車產(chǎn)品技術(shù)、性能、品質(zhì)、服務(wù)的信賴。 今天小編就帶領(lǐng)大家走進(jìn)中聯(lián)重科,探秘這家位于長沙的企業(yè)為何能長期獨(dú)領(lǐng)混凝土機(jī)械行業(yè)。 中聯(lián)重科泵車產(chǎn)品一覽

2020-05-21 10:43:18

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泵車輸送管供應(yīng)商詞條簡(jiǎn)介

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