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中聯(lián)臂架47米泵車

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中聯(lián)臂架47米泵車新聞焦點(diǎn)大事

中聯(lián)重科67米泵車新品下線 臂架鏤空設(shè)計(jì)打造輕量化標(biāo)桿

近日，中聯(lián)重科擎天系列5橋67米鋼臂架泵車在中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園下線。該產(chǎn)品臂架使用1100兆帕超高強(qiáng)鋼打造，且采用鏤空設(shè)計(jì)，在能承受超高壓的同時(shí)，還具有輕量的優(yōu)點(diǎn)，被行業(yè)譽(yù)為“泵車輕量化標(biāo)桿”。產(chǎn)品一下線，便受到業(yè)內(nèi)人士高度關(guān)注，目前已斬獲多個(gè)銷售訂單。 ▲中聯(lián)重科5橋67米鋼臂架泵車新品 近年來，隨著“節(jié)能環(huán)保”日益成為全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，工程機(jī)械輕量化技術(shù)也受到行業(yè)各方的重視。行業(yè)專家認(rèn)

2019-12-06 11:30:22

中聯(lián)重科7節(jié)臂的“小綠”（4橋63米泵車）到底好在哪兒？

行業(yè)獨(dú)有7節(jié)臂，超“穩(wěn)”超搶眼!中聯(lián)4橋63米泵車，全自動(dòng)恒高壓系統(tǒng)，打料快、臂架穩(wěn)。實(shí)用性極高!打高樓比之前的6節(jié)臂還多打至少一到兩層樓。 7節(jié)臂的“小綠”(中聯(lián)重科4橋63米泵車) “公路之王”斯堪尼亞4橋底盤操控性好，轉(zhuǎn)彎半徑小，視野寬廣，配置高。工作的時(shí)候靈活多變，開起來就像小轎車一樣輕松。 7節(jié)臂的“小綠”(中聯(lián)重科4橋63米泵車)性能介紹 (本文來自中聯(lián)重科砼

2020-05-14 10:54:56

視頻揭秘三一重工86米超長(zhǎng)泵車臂架超強(qiáng)鋼板的制作過程

泵車的臂架越長(zhǎng)，承受的壓力就越大。水平泵送對(duì)臂架的壓力，比垂直泵送要高出3到4倍。因此，臂架必須采用一種特殊的高強(qiáng)鋼制造。目前能制造這種泵車的國(guó)家全球只有四個(gè)。 三一中源的技術(shù)車間里正在加工高強(qiáng)鋼鋼板，它們將被用來打造新一代“泵車之王”。制造新一代86米超長(zhǎng)泵車臂架，鋼材強(qiáng)度必須達(dá)到1800兆帕。這意味著鋼板每平方厘米要能承受住18噸的壓力，相當(dāng)于只用一根手指就能頂起一頭成年非洲象。 64道冷卻

2020-01-15 11:01:38

限時(shí)搶購！國(guó)五最后的貴族——中聯(lián)重科52米奔馳底盤泵車

自今年7月1日起，全國(guó)的重型柴油車將全面實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。作為國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)最后的貴族產(chǎn)品，中聯(lián)三橋52米奔馳底盤泵車實(shí)力與情懷兼?zhèn)?、多?xiàng)高精尖科技加持，搶到就是賺到! 中聯(lián)重科52米奔馳底盤泵車 中聯(lián)以行業(yè)領(lǐng)先的精湛技術(shù)，將這款52米奔馳底盤泵車的靈活性做到極致。 行駛靈活：該款產(chǎn)品搭載三橋底盤，整車長(zhǎng)度更是小于12米，轉(zhuǎn)彎半徑極小，通過性強(qiáng)。 布料靈活：臂架采用6節(jié)臂“RZ”型折疊設(shè)計(jì)，五

2021-05-04 11:00:43

供不應(yīng)求！中聯(lián)重科“凌云”43米泵車受市場(chǎng)熱捧

2020年3月中聯(lián)重科推出2+1隨動(dòng)橋40米解放泵車，其以“三橋的承載、兩橋的靈動(dòng)”有效解決舊城改造、廠房建設(shè)等狹窄工況布料難題，受到市場(chǎng)瘋搶，僅2020年單品銷量就突破1000臺(tái)。 中聯(lián)重科“凌云”2+1隨動(dòng)橋43米泵車一經(jīng)問世，再度聚焦行業(yè)目光!“凌云”+“極限合規(guī)”雙重身份加持下風(fēng)靡全國(guó)。這款明星產(chǎn)品具體有何亮點(diǎn)?讓我們一探究竟! 1、靈動(dòng)：軸距短、展臂低、跨距小、一機(jī)兩用 ·軸距短：底盤軸

2021-04-01 09:30:28

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