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五十鈴泵車后鋼板總成

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五十鈴泵車后鋼板總成新聞焦點(diǎn)大事

視頻揭秘三一重工86米超長泵車臂架超強(qiáng)鋼板的制作過程

泵車的臂架越長，承受的壓力就越大。水平泵送對臂架的壓力，比垂直泵送要高出3到4倍。因此，臂架必須采用一種特殊的高強(qiáng)鋼制造。目前能制造這種泵車的國家全球只有四個(gè)。 三一中源的技術(shù)車間里正在加工高強(qiáng)鋼鋼板，它們將被用來打造新一代“泵車之王”。制造新一代86米超長泵車臂架，鋼材強(qiáng)度必須達(dá)到1800兆帕。這意味著鋼板每平方厘米要能承受住18噸的壓力，相當(dāng)于只用一根手指就能頂起一頭成年非洲象。 64道冷卻

2020-01-15 11:01:38

bauma CHINA 2020：三一泵車新品組團(tuán)來襲，全面法規(guī)，上牌無憂

就在今日 bauma CHINA 2020 盛大開幕 全面法規(guī)、最長臂架 三一重工新款泵車組團(tuán)來襲 現(xiàn)場拍圖 C10-51米、C10-60米、C10-68米泵車 整車不超重，單軸更不超 極致輕量化，輕松上牌，年檢無憂 C位亮相室外D8展區(qū)+室內(nèi)E3館 煥新迭代，三款新品撼世而來 C10-51米泵車，三橋全法規(guī)型最長鋼臂架泵車，最大布料范圍達(dá)50.1米。 C10-51米泵車 C1

2020-11-24 20:30:29

硬核實(shí)力 不服來戰(zhàn)|用戶眼中的三一泵車軟實(shí)力，原來是這樣的！

通過上一篇客戶采訪，我們了解了用戶對三一泵車硬件（技術(shù)）實(shí)力的看法。本篇我們將向您介紹用戶對三一泵車軟件實(shí)力的反饋，包括干活效率、油耗、使用壽命、服務(wù)、情感等五個(gè)方面。作為一家以創(chuàng)新為主的企業(yè)，三一的硬實(shí)力的確很優(yōu)秀，那么，其軟實(shí)力究竟如何呢？請接著往下看。 三一泵車 軟實(shí)力之一：速度快 效率高 天下武功，唯快不“破”！三一泵車不僅速度快，而且效率高，這么快的速度，想不賺錢都難。 作為

2020-10-12 09:22:20

62米>63米 全球首臺雷薩62米8節(jié)臂泵車震撼發(fā)布

9月24日，全球首臺雷薩62米8節(jié)臂泵車新產(chǎn)品在北京福田戴姆勒超級卡車體驗(yàn)中心正式發(fā)布。北京混凝土協(xié)會(huì)秘書長齊文麗、金隅冀東混凝土集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃部部長晉有民，北京泵普建筑機(jī)械施工有限公司黨支部書記、執(zhí)行董事桂訓(xùn)中，北京高強(qiáng)混凝土有限公司副總經(jīng)理朱海英，福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊，福田汽車黨委常委、常務(wù)副總經(jīng)理常瑞，福田汽車黨委常委、副總經(jīng)理、福田雷薩重機(jī)黨委書記、總裁楊國濤等領(lǐng)導(dǎo)，以及福田雷薩重

2020-09-25 10:32:31

中聯(lián)”老字號”國產(chǎn)底盤泵車貴？看完你就明白了！

近年來，少數(shù)國內(nèi)一流“老字號”底盤品牌如：重汽、解放等，經(jīng)過在重卡領(lǐng)域的多年技術(shù)積累和產(chǎn)品提升后，也開始進(jìn)入泵車專用底盤領(lǐng)域，其技術(shù)性能在多方面已逐步接近國際一流水平。 多個(gè)國內(nèi)品牌進(jìn)入泵車專用底盤領(lǐng)域 俗話說“一分價(jià)錢一分貨，品質(zhì)高不怕貨比貨!”，穩(wěn)定可靠的上裝加好的底盤才是放心之選。底盤作為混凝土泵車的關(guān)鍵部件和動(dòng)力源，選型的好與壞至關(guān)重要。經(jīng)得起battle的中聯(lián)“老字號”國產(chǎn)底盤泵車

2020-06-14 17:36:46

五十鈴泵車后鋼板總成詞條簡介

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