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6軸自卸車

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6軸自卸車新聞焦點(diǎn)大事

春節(jié)“快遞不打烊”,紅巖杰獅H6中置軸貨運(yùn)列車來助力

今年受“就地過年”政策推動(dòng),快遞運(yùn)輸行業(yè)熱情不減。如何保障春節(jié)快遞的時(shí)效性,部分快運(yùn)公司坦言:很有壓力。上汽紅巖最新推出的紅巖杰獅H6 6X4中置軸貨運(yùn)列車,高時(shí)效、大空間、強(qiáng)動(dòng)力,或許正是你想要的。 紅巖杰獅H6中置軸貨運(yùn)列車 大容積強(qiáng)動(dòng)力,多拉快跑不是夢 近年來,隨著快遞業(yè)務(wù)量逐年上升,高時(shí)效、大空間的快遞運(yùn)輸車輛越來越受到快遞物流企業(yè)的關(guān)注和追捧。紅巖杰獅H6 6X4中置軸貨運(yùn)

2021-02-09 20:33:20

“工程之王”再出新品!紅巖杰虎H6 LNG自卸車亮點(diǎn)解讀

紅巖自卸車穩(wěn)坐行業(yè)第一寶座。 2021年,上汽紅巖的自卸車有什么主力車型呢? 據(jù)開票數(shù)據(jù)顯示,2020年,上汽紅巖累計(jì)銷售自卸車4.5萬輛,同比累計(jì)增長18.2%,增幅高于行業(yè);市場份額21%,穩(wěn)居國內(nèi)自卸車市場第一。 在工程自卸車領(lǐng)域,上汽紅巖一直表現(xiàn)不俗,特別是紅巖渣土自卸車,無論是動(dòng)力性、通過性,還是可靠性及耐用性都有口皆碑,使得紅巖有著“工程之王”的美譽(yù)。 2021年1月7日,上汽紅巖的2

2021-01-22 23:08:54

品質(zhì)口口相傳,上汽紅巖杰獅C6自卸車斬獲2020年度口碑大獎(jiǎng)

2021年元旦佳節(jié)之際,上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖“)又喜提一項(xiàng)產(chǎn)品大獎(jiǎng),紅巖杰獅C6自卸車在運(yùn)輸人網(wǎng)主辦的2020運(yùn)輸人口碑商用車評(píng)選活動(dòng)中,榮獲年度口碑國六自卸車獎(jiǎng)。 上汽紅巖榮獲年度口碑國六自卸車獎(jiǎng) 隨著2021年的到來,“國六”排放要求愈發(fā)收緊。上汽紅巖早已為國六時(shí)代的到來做好了充分準(zhǔn)備,目前,上汽紅巖國六產(chǎn)品已形成牽引車、自卸車、載貨車、專用車等比較完整的產(chǎn)品

2021-01-11 11:39:05

同樣是三軸載貨卡車,6x4和6x2到底該怎么選?

在選購車輛時(shí),有不少卡友會(huì)有這樣的疑問,同時(shí)三軸載貨車,小三軸和三軸有什么區(qū)別?到底應(yīng)該怎么選擇呢?其實(shí)這兩款車的興衰都和我國貨運(yùn)行業(yè)實(shí)行的相關(guān)政策息息相關(guān),尤其是小三軸6x2載貨車經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展由盛轉(zhuǎn)衰。 什么是三軸和小三軸?政策決定市場 三軸載貨車就是我們常說的6x4載貨車 三軸載貨車就是我們常說的6x4載貨車,也就是卡友們所說的“后八輪”車型中的一種,只有一根轉(zhuǎn)向軸,雙驅(qū)動(dòng)軸,也

2020-09-23 15:12:07

上汽紅巖自卸車乘風(fēng)破浪 “工程之王”1-6月銷量逆勢奪冠

2020年上半年,重卡行業(yè)受到疫情強(qiáng)烈沖擊,在這樣的市場巨變下,上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)面對(duì)激烈的市場競爭,仍然憑著自身實(shí)力逆勢增長,連創(chuàng)佳績。從第一季度自卸車銷量奪冠,到4月單月產(chǎn)量破萬,再到5月產(chǎn)銷雙破萬、自卸車銷量奪冠, 可謂喜事連連。6月,紅巖自卸車銷量再次領(lǐng)先,奪得半年度銷冠。 6月,上汽紅巖自卸銷售同比暴漲119%;市場份額為23.7%,比去年同期份額擴(kuò)大

2020-07-30 09:07:45

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