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二手尖頭四驅(qū)自卸車

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【維保小知識(shí)】礦用窄體自卸車、井下四驅(qū)四不像車的維護(hù)事項(xiàng)

很多礦產(chǎn)是在礦山內(nèi)部或地表以下，挖掘長(zhǎng)途巷道以到達(dá)采礦面，巷道在一個(gè)鉆孔中增加或擴(kuò)大，都是一個(gè)巨大的支出成本。因此，在大多數(shù)情況下，采礦道路狹窄，較低。那么如何在這種環(huán)境中實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)輸?shù)V物，只能在運(yùn)輸工具上想辦法。 礦用窄體自卸車 當(dāng)有汽車或前面的視野不好時(shí)，請(qǐng)務(wù)必慢行。改善安全知識(shí)教育，完善員工有關(guān)安全駕駛的概念，創(chuàng)造出色的交通環(huán)境和紀(jì)律，使每個(gè)員工可以嚴(yán)格遵守相關(guān)要求，禁止非法駕駛行為

2021-04-12 10:54:08

順應(yīng)雙循環(huán)趨勢(shì)，上汽紅巖全驅(qū)重卡批量發(fā)往土庫(kù)曼斯坦

2020年10月27日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽紅巖”)多款全驅(qū)重卡批量發(fā)往土庫(kù)曼斯坦，標(biāo)志著上汽紅巖在中亞的市場(chǎng)版圖又進(jìn)一步擴(kuò)大。 上汽紅巖多款全驅(qū)重卡批量發(fā)往土庫(kù)曼斯坦 受新冠疫情影響，各國(guó)之間的人員往來(lái)被禁止，貨物流通也受到不同程度的限制，給外貿(mào)帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。但上汽紅巖直面挑戰(zhàn)，化危機(jī)為轉(zhuǎn)機(jī)，積極適應(yīng)國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)的形勢(shì)，努力開拓國(guó)際市場(chǎng)。從290輛上汽紅巖軍車

2020-10-27 15:31:51

淺談二手卡車貶值率，什么時(shí)候賣車才能賣個(gè)好價(jià)錢？

卡友們都聽說(shuō)過這樣一句話“新車落地打八折”，這句話無(wú)論是形容乘用車還是商用車上都不為過，相比家用的小汽車，咱們這個(gè)大貨車的貶值率更是高了不少，所以又有這樣一句話，買貨車跑運(yùn)輸只有跑的長(zhǎng)久才掙錢。 接下來(lái)就讓咱們一起來(lái)聊聊，卡友們買一臺(tái)貨車來(lái)跑運(yùn)輸，究竟要跑多少年才能掙到錢，哪款車型的貶值率更高一些，這一切的一切都是與卡友的錢包息息相關(guān)。 特別是今年疫情的影響之下，貨運(yùn)行情只能用兩個(gè)字來(lái)形容：慘淡，

2020-10-15 09:48:14

45臺(tái)大家伙批量發(fā)車，徐工XG90非公路寬體自卸車再戰(zhàn)內(nèi)蒙！

近日，徐工重卡于內(nèi)蒙古某露天煤礦斬獲45臺(tái)批量訂單，該批車輛已陸續(xù)交赴征戰(zhàn)復(fù)雜工況，以卓越質(zhì)量與超凡動(dòng)能助力客戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值飛躍。 徐工XG90非公路寬體自卸車再戰(zhàn)內(nèi)蒙 徐工非公路寬體自卸車在設(shè)計(jì)理念、整車配置及工藝細(xì)節(jié)等方面追求精益求精，在機(jī)動(dòng)性、安全性及可靠性能上均有提升。本次訂單產(chǎn)品為XG90寬體自卸車，該車駕駛室采用大格柵布局，造型美觀且散熱能力出眾，采用6x4驅(qū)動(dòng)形式，搭載濰柴430

2020-07-01 09:35:51

有了德龍L3000 8×4輕量化版公路標(biāo)載自卸車，白龍馬失業(yè)了

德龍L3000 8×4輕量化版公路標(biāo)載自卸車。 德龍自卸車 唐僧：我太難了，漫漫取經(jīng)路，十萬(wàn)八千里取經(jīng)路翻山越嶺，除妖驅(qū)魔 悟空：佛祖說(shuō)取經(jīng)不能騰云駕霧，但沒說(shuō)不能開車啊! 你看這新M3000 8×4輕量化版公路標(biāo)載自卸車，拉煤和砂石料得心應(yīng)手，坐起來(lái)駕乘舒適，開起來(lái)絲般順滑。 （來(lái)源：陜汽重卡）

2020-04-26 10:35:44

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