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歐曼前四后八自卸車輕皮

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歐曼前3月牽引車暴漲55%偶然還是必然,二季度能否接著漲?

歐曼前3月牽引車暴漲55%偶然還是必然,二季度能否接著漲? 一季度歐曼牽引車暴漲55%,漲幅居前5強最高,份額擴大了3.4個百分點,二季度還能接著漲嗎? 在疫情影響下,一季度,我國牽引車整體市場累計銷量達15.5萬輛,同比累計增長6.4%,沒有達到兩位數增長。這樣的市場行情中,一季度福田戴姆勒牽引車銷量達到1.7萬輛,累計高增長55%,在前5強中漲幅排名第一。 進入2020年以來,為什么歐曼牽引車

2020-04-15 10:56:52

選車看紅巖,合規(guī)又能裝!細數3款大方量、自重輕的杰豹自卸車

【第一工程機械網 獨家報道】近年來,隨著國家經濟水平的飛速發(fā)展,城市美化、環(huán)境保護成為重中之重,對城市基礎施工建設的主力軍——自卸車也提出了更高的要求:尾氣控制、車輛載重、最大程度適應部分地區(qū)限寬、限高等,成為產品助力用戶運輸作業(yè)“提質增效”的主要方向。 上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)積極響應國家號召,聚焦自卸車行業(yè),根據市場需求推出了針對五小工程、城建渣土、鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設、煤炭

2020-09-01 17:33:06

科學減重的紅巖杰獅2020牽引車成歐系重卡輕量王者

隨著國內新冠疫情進入平穩(wěn)階段,沉寂許久的公路物流運輸也全面拉開了復工復產的大幕。在當下治超嚴格、運價低迷的環(huán)境下,自重更輕、能帶來更多收益的重卡,將會更受卡友青睞。然而,車重不能靠“偷工減料”的盲目減重,科學輕量化才是可取之道。 在專注輕量化道路上,上汽紅巖依托IVECO在歐洲成熟的重卡輕量化技術,堅持恪守“減重不減質,科學輕量化”的造車原則,推出全新升級的紅巖杰獅2020牽引車。三年磨一劍,打造

2020-04-26 10:54:32

歐曼GTL輕盈版重卡在山東臨沂上市 現(xiàn)場簽約158輛

近日,歐曼GTL輕盈版重卡在山東臨沂上市,現(xiàn)場收獲158輛訂單。 據了解,歐曼GTL輕盈版重卡專為煤運市場打造,自重僅為8噸。在保障安全和性能前提下,車輛全面優(yōu)化了鞍座、板簧、車架等,實現(xiàn)自身減重135公斤;大幅提高輕量化材質在整車的應用比例,鋁合金油箱、輕量化儲氣筒等共減重175公斤。與同類型車輛相比,這款車型至少可多載貨物0.3噸。車輛還搭載了康明斯X12發(fā)動機和法士特變速箱,整車百公里節(jié)油率

2019-08-16 10:53:12

八方齊聚共襄盛會 2021曼恩中國經銷商會議成功舉辦

2021年4月21日,曼恩商用車(中國)經銷商大會在北京順利召開,經銷商大會延續(xù)同期舉辦的全國路演活動北京站“牛斗之曼,獅啟新程” 的主題,曼恩商用車亞太區(qū)以及中國區(qū)等多位高管出席會議,與來自全國各地的經銷商代表共同回顧了2020年曼恩商用車中國的重要時刻,并分享了2021年曼恩的業(yè)務發(fā)展方向。 根植于中國市場20多年以來,曼恩商用車始終秉承高品質、高效率的德系智造標準,持續(xù)為中國商用車高端市場

2021-04-28 15:53:15

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