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為什么自卸車跑長(zhǎng)途不行

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550馬力動(dòng)力加持 華菱漢馬H9跑長(zhǎng)途運(yùn)輸有真本事

漢馬H9旗艦版是華菱汽車近年推出的主打高端物流的旗艦產(chǎn)品，無(wú)論是近年的商務(wù)年會(huì)還是各大車展、巡展，這款車都頗受關(guān)注，尤其是在550馬力大馬力動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下，該車型深受長(zhǎng)途運(yùn)輸客戶的歡迎。 今天來(lái)看看這款車還有哪些真本事值得用戶信賴? 華菱漢馬H9 華菱漢馬H9從前臉看上去更趨向于進(jìn)口卡車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，黑色中網(wǎng)點(diǎn)綴上銀色的鍍鉻車標(biāo)和裝飾，整體顯得簡(jiǎn)潔且不失層次感。兩邊的導(dǎo)流槽能在行車時(shí)引導(dǎo)氣流，避免

2021-04-07 15:34:46

3645公里鐵路 康明斯的“赫拉克勒斯”跑長(zhǎng)途就是這么酷

赫拉克勒斯!希臘神話里的大英雄——大力神來(lái)了嗎?是要看施瓦辛格的老電影《大力神在紐約》?No!No!No!離下一屆FIFA世界杯尚有2年光景，也不嘮“雷米特杯”和“大力神杯”的嗑。我們要帶大家去看看康明斯家族的“赫拉克勒斯”跑長(zhǎng)途。 康明斯家族的大力神是誰(shuí)?這個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?hào)必然屬于有大智慧的大個(gè)子—QSK95。2019年，康明斯與美國(guó)鐵路公司以及維亞鐵路合作，為公司旗下100多臺(tái)西門子SC44機(jī)車

2020-04-16 16:48:18

記青藏高原真實(shí)體驗(yàn)：康明斯國(guó)六動(dòng)力跑長(zhǎng)途省油、高海拔不虧力

隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)落地，國(guó)六動(dòng)力的品質(zhì)和性能表現(xiàn)更為業(yè)界關(guān)注。作為國(guó)六技術(shù)先行者，康明斯不僅勇于創(chuàng)新，積極推進(jìn)國(guó)六產(chǎn)品上市，還將國(guó)六動(dòng)力入列“百年康明斯至美中國(guó)行”全國(guó)巡展車隊(duì)： 計(jì)劃途經(jīng)全國(guó)15座主要業(yè)務(wù)開展城市，跨越3/4中國(guó)國(guó)土面積，挑戰(zhàn)包括平原、草原、戈壁、丘陵、山地、高原等路況，全程超過(guò)17000公里。 漫長(zhǎng)且艱難的巡展之路上，集凍土帶、高海拔、空氣稀薄、氣候惡劣等種種挑戰(zhàn)于“一線”的青藏

2019-08-16 09:53:31

自卸車液壓系統(tǒng)故障別慌，先檢查一下這幾個(gè)地方！

大多數(shù)卡友在駕駛自卸車的過(guò)程中，如果車輛的液壓系統(tǒng)發(fā)生故障，往往只能停止運(yùn)輸業(yè)務(wù)，等待廠家售后人員來(lái)處理，而且有時(shí)候廠家進(jìn)行遠(yuǎn)程指導(dǎo)時(shí)，卡友們還找不到他們說(shuō)的配件位置，非常的耽誤時(shí)間。 公路用自卸車 自卸車液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，如果我們自己可以解決，或者對(duì)于配件安裝位置比較熟悉，這樣是不是就節(jié)約了停工時(shí)間，可以多跑幾趟運(yùn)輸? 了解液壓系統(tǒng)工作原理 遇到問(wèn)題有解決思路 壓夜系統(tǒng)工作原理 要

2020-08-21 11:52:31

8臺(tái)自卸車“排排站” 徐工漢風(fēng)圓了用戶的卡車夢(mèng)

六月，對(duì)于徐工的忠實(shí)用戶徐基冬來(lái)說(shuō)是一個(gè)值得慶祝的季節(jié)。正是在這個(gè)月，他再次購(gòu)買了四臺(tái)徐工自卸車，讓他的“漢風(fēng)”家族壯大到了8臺(tái)。 徐工重卡忠實(shí)用戶徐基冬 開車是徐基冬年幼時(shí)就立下的人生理想，可出于安全考慮，父母一開始并不支持他做出這樣的選擇。于是，在步入社會(huì)之初，徐基冬首先從事的是機(jī)電設(shè)備安裝相關(guān)工作，可是少時(shí)卡車的夢(mèng)一直都埋藏在他心里。2013年，機(jī)緣巧合之下，徐基冬終于如愿以償?shù)靥と肓?/p>2019-07-26 10:20:27

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