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自卸車自動塞圖片

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新晉玩家的黎明時刻 億歐發(fā)布《2021中國礦區(qū)自動駕駛研究報告》

隨著自動駕駛技術(shù)發(fā)展成熟，政策與規(guī)則逐漸完善，核心組件的市場化程度更高，自動駕駛正在加速落地，市場總量也在加速放大。 乘用車市場正在從SAE定義的L2級別向L3級別邁進(jìn)。然而，從責(zé)任劃分維度、技術(shù)維度、和成本維度等多角度來看，L3級別乘用車仍然難以大規(guī)模落地。 從駕駛?cè)藛T的角度上，如果系統(tǒng)發(fā)生意外或者失效，L2和L3級別的乘用車仍需駕駛員手動操控。另外，由于城市道路相對復(fù)雜，且行人眾多，

2021-04-19 21:36:58

“殺回”工程自卸車市場！張克軍：三一要輕裝上陣！

2020年，三一專用車實(shí)現(xiàn)專用車銷售3萬輛，其中，自卸車貢獻(xiàn)了4000余輛的銷量;2021年，三一專用車將自卸車銷量鎖定在1萬輛;各細(xì)分車型總銷量要突破45000輛。 面對今年的銷量目標(biāo)，三一專用車手握哪些“王牌”?三一重工高級副總經(jīng)理、三一專用車有限責(zé)任公司總經(jīng)理張克軍接受了記者專訪，介紹了三一專用車將如何在自卸車市場排兵布陣。 三一重工高級副總經(jīng)理、三一專用車有限責(zé)任公司總經(jīng)理張克軍

2021-04-14 10:34:56

小松豪賭自動化：無人駕駛在礦區(qū)能翻出怎樣的浪花

提及日本，匠人精神幾乎是無人不知無人不曉的特質(zhì)，這一點(diǎn)也在小松（Komatsu）身上得到了充分體現(xiàn)。研究這個行業(yè)的人都知道，如果說卡特彼勒坐上了無人駕駛礦卡領(lǐng)域的頭把交椅，那么小松便是對其威脅性最大的企業(yè)。 來自日本的小松創(chuàng)建于1921年，今年是小松成立的第100個年頭。依靠品質(zhì)第一的理念，小松在礦山機(jī)械領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟。但創(chuàng)新，一直也是小松所看重的，經(jīng)歷百年經(jīng)營，小松創(chuàng)新的腳步從未停止。 上世

2021-03-24 21:40:00

三一全系重型自卸車來了！2021年要賣1萬輛或成“攪局者”

2021年3月18日，三一重工在湖南邵陽舉辦了主題為“318·三箭齊發(fā)”的自卸車新品發(fā)布會。 本次亮相的三一重工自卸車共有3個平臺，5個系列，9種上裝形式，展車共計(jì)31輛。產(chǎn)品覆蓋渣土運(yùn)輸、城市渣土運(yùn)輸、煤炭運(yùn)輸、坑口運(yùn)輸、砂石運(yùn)輸?shù)热r。 方得網(wǎng)了解到，2021年三一自卸車要賣到1萬輛，大有成為自卸車細(xì)分“攪局者”之勢。 三箭齊發(fā)是本次狂歡夜的主題。通俗來講就是標(biāo)準(zhǔn)版、復(fù)合版、重載版三個平臺的

2021-03-19 17:28:08

一省能賣3個億？徐工XG90非公路寬體自卸車自帶流量

在晉北大礦 多年霸占市占率NO.1 2小時銷售額1億 山西一省總訂單額近3億 煤炭產(chǎn)銷旺季將至 在非公路專項(xiàng)推介會上 “煤霸”徐工XG90再次大放異彩 1、實(shí)力強(qiáng)勁，“煤霸”誰與爭鋒 雖是馳騁石山煤海的硬漢 也不乏呵護(hù)舒適駕乘的柔情 “50臺”、“30臺”、“100臺”……一擲千金的豪爽在XG90的推介會上從不缺席。作為徐工的明星產(chǎn)品，全新漢沃P9平臺賦予它動力澎湃、模塊化

2021-03-04 09:43:24

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