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4個(gè)小偷想挖洞**

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4點(diǎn)建議：送給2021年想搞挖機(jī)的人！

經(jīng)常看到有人問(wèn)，“搞挖掘機(jī)究竟掙錢(qián)嗎？”，“觀望了好幾年，現(xiàn)在入行是不是晚了？”...在經(jīng)歷了一場(chǎng)疫情之后，2020下半年以來(lái)國(guó)內(nèi)的挖掘機(jī)市場(chǎng)一直處于火爆狀態(tài)，但是這種火爆現(xiàn)象的原因之一是疫情下的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)。 那么2021年投資挖掘機(jī)究竟能不能掙錢(qián)呢？其實(shí)作為傳統(tǒng)行業(yè)，并不會(huì)那么快的消逝，沒(méi)有所謂的晚不晚，但是要想掙錢(qián)，無(wú)論身處哪個(gè)行業(yè)，都離不開(kāi)堅(jiān)持和努力。今天，在這里告訴大家：做好以下這幾

2021-02-02 10:54:36

機(jī)不可失 | 維特根中國(guó)4月培訓(xùn)計(jì)劃火熱啟動(dòng) 報(bào)名從速

4月，也是農(nóng)歷的陽(yáng)春三月，更是九州大地春暖花開(kāi)時(shí)，屆時(shí)全國(guó)各地基本都進(jìn)入了開(kāi)工期，設(shè)備的使用率、作業(yè)率不斷提高。小維想告訴大家的是，在設(shè)備高效輸出的同時(shí)，也需要更好地進(jìn)行保養(yǎng)，更需要操作手不斷提升技能，更高效地駕馭設(shè)備。為此，維特根中國(guó)廊坊、太倉(cāng)、佛山三地聯(lián)合展開(kāi)培訓(xùn)課程，針對(duì)國(guó)內(nèi)在售經(jīng)典機(jī)型為用戶(hù)提供全球同步的模塊化培訓(xùn)，使用戶(hù)和操作手們對(duì)各品牌設(shè)備有更加深入的了解，保證大家在各個(gè)機(jī)型的操作技巧

2021-03-03 10:09:00

4款自重輕、小馬力牽引車(chē)推薦，200公里內(nèi)短途運(yùn)輸你選誰(shuí)？

根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)的實(shí)際需求，在日常的貨物流通中，卡車(chē)司機(jī)的分工也十分的明確，既有從事長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)模灿袕氖轮卸掏具\(yùn)輸?shù)?，而不同需求在選車(chē)方面，也有著不同的配置要求，以現(xiàn)在的國(guó)情來(lái)看，最貴的不一定是最好的，選擇合適的才能掙到錢(qián)。 就以短途運(yùn)輸?shù)目ㄓ堰x車(chē)來(lái)說(shuō)，自打按軸收費(fèi)之后，單程100-200公里左右的路程，無(wú)論是空車(chē)還是重車(chē)基本上是不會(huì)上高速行駛的，畢竟現(xiàn)在空車(chē)、重車(chē)的高速過(guò)路費(fèi)都是一樣的，而且運(yùn)費(fèi)不高

2020-10-23 10:27:31

不解決這4個(gè)行業(yè)難題，純電動(dòng)卡車(chē)很難有大作為

相對(duì)于乘用電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，商用電動(dòng)車(chē)其實(shí)面臨的問(wèn)題更多。目前國(guó)家對(duì)于電動(dòng)車(chē)有政策支持，車(chē)企也樂(lè)于造電動(dòng)車(chē)，乘用車(chē)領(lǐng)域的純電動(dòng)車(chē)其實(shí)發(fā)展的還是如火如荼的，但在商用車(chē)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，電動(dòng)卡車(chē)其實(shí)存在感不強(qiáng)。 那么這是為何呢?其實(shí)仔細(xì)研究之后，電動(dòng)卡車(chē)確實(shí)面臨的困難更多，現(xiàn)在我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)電動(dòng)卡車(chē)不得不面對(duì)這4個(gè)問(wèn)題。 續(xù)航問(wèn)題 談到電動(dòng)車(chē)就不得不提到續(xù)航問(wèn)題了，商用車(chē)不比乘用車(chē)，對(duì)于一些跑長(zhǎng)途的商用車(chē)，隨隨便便一

2020-05-26 09:47:28

“重載悍將”誕生的背后 三一STC250T4起重機(jī)的研發(fā)之路

在中國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的道路上，每天都有無(wú)數(shù)的高樓聳立，有無(wú)數(shù)的橋梁架起。其中，有一項(xiàng)作業(yè)吊裝人一定都干過(guò)，但又對(duì)它望而卻步，那就是試壓塊和卸鋼筋。 三一起重機(jī) 試壓塊和卸鋼筋可謂是“魔鬼科目”，設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間高頻高載作業(yè)，設(shè)備損耗極大。 據(jù)調(diào)研，在試壓塊作業(yè)中，最長(zhǎng)的施工時(shí)間需要三到四天，人歇車(chē)不歇，司機(jī)兩班倒，連續(xù)吊裝4000噸試壓塊……底盤(pán)、回轉(zhuǎn)、油散長(zhǎng)時(shí)間處在高強(qiáng)度的工作狀態(tài)。 所以，很多人都不

2019-07-30 11:30:57

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