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組裝挖掘機(jī)自卸車鏟車小貨車

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組裝挖掘機(jī)自卸車鏟車小貨車新聞焦點(diǎn)大事

縱橫小挖設(shè)備江湖,為何選擇小松PC60-8挖掘機(jī)?

縱橫小挖設(shè)備江湖,為何選擇小松PC60-8挖掘機(jī)? 小松PC60-8挖掘機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介 (本文來自:小松挖掘機(jī)互動(dòng)中心)

2021-03-22 11:36:25

山推挖掘機(jī)使用小知識(shí) ——底盤篇

挖掘機(jī)工作環(huán)境惡劣,底盤件的使用和維護(hù)至關(guān)重要,小編根據(jù)多年挖掘機(jī)服務(wù)經(jīng)驗(yàn),特此分享底盤件的使用小知識(shí): 山推挖掘機(jī) 1.履帶鏈軌節(jié) 挖掘機(jī)是用履帶行走的,行走時(shí)馬達(dá)的牽引力很大,由于每件履帶鏈軌節(jié)都有一定的長(zhǎng)度,且驅(qū)動(dòng)輪為齒輪形狀,因此在行走時(shí),會(huì)有多邊形效應(yīng),即整個(gè)履帶板與地面平行時(shí),驅(qū)動(dòng)半徑較小;履帶板的一側(cè)與地面接觸時(shí),驅(qū)動(dòng)半徑較大,造成挖掘機(jī)行走速度不一致,從而會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。

2021-03-15 09:08:46

小松PC1250大型船載作業(yè)挖掘機(jī)順利完成組裝并交付用戶

2020年12月,小松(中國(guó))投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱:小松(中國(guó)))向某大型航務(wù)工程有限公司順利交付了壹臺(tái)PC1250-8型大型船載作業(yè)挖掘機(jī),拉開了小松大噸位級(jí)別液壓挖掘機(jī)應(yīng)用于船載作業(yè)行業(yè)的帷幕。 近年來,由于航道疏通及水運(yùn)航道開挖工程的作業(yè)量需要,船載作業(yè)小噸位級(jí)別挖掘機(jī)作業(yè)能力已無法滿足用戶工程的需要,小松(中國(guó))針對(duì)用戶的實(shí)際需求,現(xiàn)場(chǎng)了解用戶的實(shí)際工況,自16年逐步導(dǎo)入大型液壓挖掘機(jī)船

2021-02-08 09:02:03

三一挖掘機(jī)小故事:哪款才是您的創(chuàng)業(yè)神機(jī)?

過去的2020,對(duì)工程機(jī)械人來說,是豐收的一年 身邊不斷涌現(xiàn)一批批創(chuàng)業(yè)青年 聽聽他們的心聲 看看他們的故事 2021年,我們繼續(xù)奮進(jìn)! SY16機(jī)主:半年回本,這吸金能力無敵了! 三一SY16挖掘機(jī) “20年6月購(gòu)買了一臺(tái)SY16C,沒想到半年就回本了?!?“SY16C微挖非常靈活,不管是挖自來水管、電纜溝還是農(nóng)村平房地基、樹苗坑……都可以輕松拿下?!?“像農(nóng)村有很多小型土方工程,不過道

2021-01-27 09:01:18

干貨 | 挖掘機(jī)日常工作省油小技巧,看這里!

開挖機(jī)的都知道,除了機(jī)器的維修保養(yǎng)費(fèi)用,日常工作成本占大頭的就是燒油了 那么,你也被油耗太高而困擾?這里有一份挖掘機(jī)日常工作省油小技巧??纯赐诰驒C(jī)怎么開才能高效又省油? 避免做無效動(dòng)作 把自己設(shè)想成挖機(jī),只要運(yùn)動(dòng)就會(huì)消耗體力,當(dāng)然要避免做“無用功”。 要根據(jù)施工場(chǎng)地的情況設(shè)計(jì)好施工方案,不要做多余的動(dòng)作,裝車要盡量在前面取土,盡量避免旋轉(zhuǎn)到后面去取土,挖掘機(jī)所處的高度要合適,不要把土重復(fù)挖來挖去。

2021-01-27 18:40:51

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組裝挖掘機(jī)自卸車鏟車小貨車最新口碑評(píng)價(jià)

我來點(diǎn)評(píng)航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國(guó)北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購(gòu)買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營(yíng)期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購(gòu)時(shí)間長(zhǎng),造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營(yíng)效果預(yù)測(cè):用戶平均每月營(yíng)運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購(gòu)車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營(yíng)并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購(gòu),只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營(yíng)也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營(yíng)陷入長(zhǎng)期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢(shì)群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購(gòu)買這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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