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女子在河邊挖開3個小洞

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電站開閘泄洪,挖掘機熄火致3人被困河中!

9月8日上午,在四川廣安市武勝縣烈面鎮(zhèn)東西關電站下游,因為水電站開閘泄洪,導致河邊施工的3名工人被困河中,消防接到報警后,緊急前往救援。 救援現(xiàn)場 消防人員到達現(xiàn)場后,發(fā)現(xiàn)水流較急,在距離岸邊15米的河心處有1輛挖掘機被河水包圍,3名工人站在挖掘機頂端等待救援。經(jīng)過現(xiàn)場偵查,救援人員發(fā)現(xiàn)河底亂石較多,無法在橡皮艇上使用馬達,救援人員將安全繩系在橡皮艇上,從上游采取人力劃槳的方式靠近被困工人

2020-09-10 09:58:15

“小挖開回家”中獎者:二十多年來一直用沃爾沃,中獎是緣分啊!

525沃+云探秘以全天候的線上直播,帶探秘者走進沃+大本營,并在直播間放送百萬豪禮! 活動的終極大獎是價值52525的挖掘機EC15E 獲獎幸運兒是一位沃爾沃20多年的忠實用戶——謝賢彬先生 。掌聲祝賀! 中獎用戶謝賢彬先生 中獎用戶謝賢彬先生 那么,他和沃爾沃的不解之緣具體從哪里開始?他又是如何成為沃爾沃的鐵桿粉絲呢? 與沃爾沃挖掘機在“512地震“中結緣 謝先生和沃爾沃的緣分可以

2020-07-10 21:01:08

七步解析樁基施工 3分鐘快速掌握實操要點

樁基由于承載力高、穩(wěn)定性好、沉降及差異變形小、沉降穩(wěn)定快、抗震性能強并能適應各種復雜地質(zhì)條件等特點而廣泛應用。下面整理了樁基施工要點,一起來看看吧。 01、樁的制作 預制樁模板宜采用鋼模板,模板具有足夠剛度,并應平整,尺寸準確。制作方樁的方法有并列法、間隔法和重疊法等?,F(xiàn)場制作由于場地限制,采用疊澆法比較多。重疊層數(shù)根據(jù)地面允許荷載和施工條件確定,但不宜超過4層。樁與樁之間應做好隔離層(如油氈、牛

2019-09-20 09:17:54

【徐工裝載之王】3周年狂歡,進行時!

3月31日零時 徐工“裝載之王”三周年 狂歡準時開啟 圖片 各版塊火熱開搶 優(yōu)惠活動還有少量名額 快去搶購吧 【裝載之王】3周年|狂歡進行時 (本文來自:徐工裝載機械)

2021-04-01 10:53:53

國家統(tǒng)計局服務業(yè)高級統(tǒng)計師趙慶河 解讀2021年3月中國采購經(jīng)理指數(shù)

3月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)和非制造業(yè)商務活動指數(shù)雙雙回升 2021年3月31日國家統(tǒng)計局服務業(yè)調(diào)查中心和中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布了中國采購經(jīng)理指數(shù)。對此,國家統(tǒng)計局服務業(yè)調(diào)查中心高級統(tǒng)計師趙慶河進行了解讀。 3月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)、非制造業(yè)商務活動指數(shù)和綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)分別為51.9%、56.3%和55.3%,比上月上升1.3、4.9和3.7個百分點,我國經(jīng)濟總體延續(xù)擴張態(tài)勢。 一、制造

2021-03-31 16:24:30

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女子在河邊挖開3個小洞最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關,經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關,造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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