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【暢聊行業(yè)】為什么挖機(jī)臺(tái)班費(fèi)越壓越低?

有人說(shuō) 世界上最遙遠(yuǎn)的距離是 我開(kāi)著21世紀(jì)的工程車(chē) 只能拿著20世紀(jì)的臺(tái)班費(fèi)! 臺(tái)班費(fèi)漲不上去的原因有很多 其中,低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)是很重要的一個(gè)因素 如此惡性循環(huán) 施工方和機(jī)手都是傷害 沒(méi)有一個(gè)健康可持續(xù)的行業(yè)生態(tài) 臺(tái)班費(fèi)無(wú)法做到真正提升 為什么挖機(jī)臺(tái)班費(fèi)越壓越低? 不是被剝削中,就是被剝削的路上! 咱們這些人天南地北到處跑,錢(qián)給了賣(mài)油的、賣(mài)保險(xiǎn)的、搞維修的......付出了

2020-10-16 09:42:04

凱斯CX210C 挖掘機(jī):“烈馬長(zhǎng)槍”勢(shì)難當(dāng)!

今天是許多省份的“約定開(kāi)工日”,在蟄伏了這么多天之后,路上的車(chē)輛漸漸多了起來(lái)。 相信很多工程人已經(jīng)頂不住老板的召喚,又或扛不起緊迫的工期,紛紛回到了工作崗位。還有些朋友正輾轉(zhuǎn)反側(cè),為選什么樣的土方設(shè)備才能追回起跑線(xiàn)的差距而困擾。醒醒吧,再不出手你將失去更多!凱斯告訴你,我們沒(méi)有時(shí)間猶豫踟躕,省油能干、貨真價(jià)實(shí)的CX210C才是你的選擇! 凱斯CX210C挖掘機(jī) 開(kāi)工就要有開(kāi)工的態(tài)度! 凱斯“

2020-02-10 16:53:28

凱斯C系挖掘機(jī)——真正能夠“利”用戶(hù)的挖機(jī)

有人說(shuō),這世界上最偉大商業(yè)模式的核心“心法”就兩個(gè)字:利他。 經(jīng)營(yíng)挖機(jī)也是經(jīng)商不管項(xiàng)目大小,工程多少,說(shuō)到底能做大做強(qiáng)賺到錢(qián),都繞不開(kāi)這兩個(gè)字!你給別人創(chuàng)造多大價(jià)值,你就有多大價(jià)值。 凱斯C系挖掘機(jī) 在施工方眼里,好人的概念無(wú)非是對(duì)其有利的人。踏實(shí)可靠不掉鏈子。在機(jī)主眼里,好機(jī)的概念無(wú)非是對(duì)其有利的機(jī)器。 既快又省,多賺錢(qián)。如果你覺(jué)得自己是甲方眼中的“好人”,搭檔一臺(tái)圈子里公認(rèn)的“好機(jī)

2019-12-16 14:24:28

解讀凱斯CX80C挖掘機(jī):第一的聲音我們聽(tīng)到了

許多機(jī)友抱怨小挖臺(tái)班費(fèi)越來(lái)越低,養(yǎng)挖機(jī)生存狀況堪憂(yōu)。而且常把原因歸結(jié)為同行惡意壓價(jià)、客戶(hù)變刁鉆、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不景氣等等……其實(shí)這些都是表象。 讓你賺不到錢(qián)的“原罪”是什么? 是小挖市場(chǎng)保有量的持續(xù)增長(zhǎng),同噸級(jí)設(shè)備選擇太多,你的機(jī)子沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力了!因?yàn)榧追娇梢赃x擇的優(yōu)秀設(shè)備多了,討價(jià)還價(jià)、增加需求、同行惡意競(jìng)爭(zhēng)都在情理之中。 隨著國(guó)家城鎮(zhèn)化建設(shè)的加速,小挖市場(chǎng)保有量的增加是必然且不可控的。想擺脫低價(jià)

2019-11-27 09:19:16

油價(jià)持續(xù)上漲!用凱斯C系挖掘機(jī)能幫你省出一輛“皮卡”

坦白說(shuō),今天的話(huà)題有些沉重:國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格又雙叒叕要漲了! 國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將繼續(xù)上漲!據(jù)說(shuō)汽油或?qū)⒂瓉?lái)全民“油價(jià)7元時(shí)代”,而我們關(guān)心的柴油價(jià)格,預(yù)測(cè)上調(diào)約160元/噸,柴油零售價(jià)預(yù)計(jì)將上漲0.1元/升左右,若本次上調(diào)最終落實(shí),國(guó)內(nèi)的成品油零售價(jià)將迎來(lái)跨年度的“九連漲”。 又到了算賬的環(huán)節(jié),那么柴油上漲一毛什么概念呢? 每到算賬時(shí),才覺(jué)得省油款挖掘機(jī)的重要性!尤其是凱斯C系與“CXC-8”系列省油

2021-03-17 11:16:38

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