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鞍山二手30鏟車

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鞍山二手30鏟車新聞焦點大事

眾能聯合完成C輪累計30億人民幣融資 全力打造一站式工程設備租賃平臺

3月9日,國內一站式工程設備租賃平臺眾能聯合宣布完成C2、C3兩輪融資。C2輪融資由源碼資本領投,不惑創(chuàng)投跟投;C3輪融資由五星控股領投,上海市北高新、熠美資本、不惑創(chuàng)投、源碼資本、瑞橡資本(中遠海運金控旗下)、意博金融跟投,至此C輪累計融資股權+債權超過30億人民幣。 眾能聯合完成C輪累計30億人民幣融資 眾能聯合成立于2016年,是一家專業(yè)從事工程設備租賃的產業(yè)互聯網公司。經過4年多發(fā)展

2021-03-09 09:12:28

攪拌車買二手還是選新車?凌宇汽車給出參考答案

對于各位老司機來說,買車的話題永遠是聊天的熱門內容之一。但是,在選車購車方面,到底是買二手攪拌車好,還是直接入手新車好?一直是困擾不少朋友的難題。一邊是能夠省下一筆費用,節(jié)省成本,一邊是網絡上的差評,讓自己不敢下手。今天,凌宇汽車就給出答案,以便各位司機參考。 凌宇攪拌車 買二手車到底劃不劃算? 二手攪拌車多少錢一輛?懂行的攪友一定知道,目前市場上的二手攪拌車主要是10萬到30萬元之間,價格

2021-01-21 10:47:55

賣一臺二手挖機才掙200元?“薄利多銷”還有底線嗎?

2020年9月21日,由“挖盟”主辦的、備受工程機械行業(yè)矚目的2020中國二手挖掘機行業(yè)峰會于福建廈門北海灣惠龍萬達嘉華酒店盛大開幕,現場參會的二手機從業(yè)者以及工程機械行業(yè)眾多大咖共有近400余人,此外,因大會分享的皆是和二手機行業(yè)生意相關的實打實的干貨,晚宴節(jié)目也是精彩紛呈,因此,觀看本次大會現場直播的人數達到了6.3萬人! 合影 作為大會干貨分享中對二手機從業(yè)者未來發(fā)展極為重要的,也是

2020-09-30 09:27:49

【提車報告】17000小時的鏟車還能再干3、4年,耐久之星非臨工莫屬!

趙嘉偉是山東臨工的忠實粉絲,從2010年入行至今,先后入手5臺臨工裝載機,一路摸爬滾打下來,臨工裝載機不僅是他生意上的賺錢利器,更是一位值得托付的好伙伴。 2019年11月購入的山東臨工新款L955F裝載機 從業(yè)十年,趙嘉偉也從一位不諳世事的小伙成長為當地工程機械圈子里小有名氣的老板。說起山東臨工裝載機,這位平時略顯羞澀的小伙子贊不絕口,連連說山東臨工一直很給力,從來沒讓我失望過,駕駛感受隨

2020-08-24 17:29:52

公示:2020第一、二季度中國二手挖掘機聯盟優(yōu)秀理事會員名單

2020年6月5日,挖盟首次與 CICEE 2021長沙國際工程機械展覽會合作,在湖南·長沙成功承辦作為其重要組成部分的CICEE ATC 2020長沙國際工程機械后市場交易大會分論壇之一——中國(長沙)二手挖掘機行業(yè)發(fā)展論壇暨中國二手挖掘機聯盟核心成員年中交流會,有近百名二手挖掘機聯盟核心成員(全國30個省的理事及部分優(yōu)秀會員代表)前來參會。 合影留念 同時,會議全程首次公開直播,在線觀

2020-06-23 10:01:26

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鞍山二手30鏟車最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發(fā)現:從2011年春季至今的不足半年運營期間內,每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質量問題,要求銷售方與廠家聯系,召回這批劣質的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質量問題,現歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內就陸續(xù)出現發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內均出現數量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內,廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質量仍然不過關,經常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數次大修,小修更是不計其數。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經常發(fā)生。 4、轉向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質量不過關,造成經常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經營也是回籠資金無門、車輛經營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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