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奧力通吊車山東分公司

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奧力通吊車山東分公司新聞焦點(diǎn)大事

奧特集中潤滑系統(tǒng)在同力重工寬體車上的應(yīng)用

寬體車是非公路寬體自卸車的簡稱,是一款具有中國特色的“中國式”獨(dú)有車型,主要在露天礦山、工程土方作業(yè),由于其具有一次性裝載量大、運(yùn)輸效率高、盈利性好等特點(diǎn),受到了大型礦區(qū)的熱烈歡迎,一時(shí)間,寬體車市場風(fēng)云驟起。 寬體車出勤率平均在80%左右,加上工作環(huán)境惡劣,寬體車故障率較高。如何延長設(shè)備壽命,提高設(shè)備的安全性成了客戶最關(guān)心的問題。 同力重工寬體車 作為中國領(lǐng)先的工程運(yùn)輸方案和設(shè)備供應(yīng)商,

2020-01-06 11:39:52

中國信保山東分公司領(lǐng)導(dǎo)一行來訪山推

近日,中國信保山東分公司黨委書記、總經(jīng)理常川到訪山推,山推股份公司總經(jīng)理張民接見客人并舉行會(huì)談,進(jìn)出口公司相關(guān)負(fù)責(zé)人陪同。 中國信保山東分公司黨委書記、總經(jīng)理常川到訪山推 張民首先對(duì)常川一行來訪表示熱烈歡迎,表示山推將緊緊圍繞國家戰(zhàn)略,在“一帶一路”沿線國家的重點(diǎn)市場發(fā)力,同時(shí)做好非洲、美洲等新興市場國家的風(fēng)險(xiǎn)防范。另外,張民還介紹了山推5G遠(yuǎn)程遙控推土機(jī)等核心技術(shù),公司在技術(shù)創(chuàng)新和智能制

2019-12-18 10:09:17

【雷沃服務(wù)】山東壹路通謝海濤:汗水中收獲掌聲,努力中收獲回報(bào)

山東壹路通于2018年8月成為雷沃工程機(jī)械集團(tuán)授權(quán)經(jīng)銷商,兩年多以來,憑借高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù),取得了非凡的業(yè)績,成為雷沃工程機(jī)械集團(tuán)業(yè)績最好、實(shí)力最強(qiáng)、成長最快的核心代理商之一。“品質(zhì)贏天下,服務(wù)到未來”也一直是其很多服務(wù)人員心中的服務(wù)準(zhǔn)則,謝海濤就是其中一位。 山東壹路通 謝海濤,2005年進(jìn)入工程機(jī)械售后服務(wù)行業(yè)。在這行做了15年的他,2020年毅然加入雷沃的服務(wù)隊(duì)伍,成為山東壹路通一名

2021-01-20 10:46:37

譚旭光到山東聊城時(shí)風(fēng)集團(tuán)、中通客車考察慰問

1月9日下午1點(diǎn)30分,譚旭光率隊(duì)來到位于聊城高唐縣的山東時(shí)風(fēng)集團(tuán),先后考察了其農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)園、輕卡工廠等,雙方就加速新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,推動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合進(jìn)行了深入探討。 譚旭光率隊(duì)考察山東時(shí)風(fēng)集團(tuán) 譚旭光講話 下午4點(diǎn),譚旭光一行趕赴中通客車公司,聽取企業(yè)2019年工作總結(jié)及2020年預(yù)算匯報(bào),并對(duì)奮戰(zhàn)高產(chǎn)的干部員工表示親切的慰問和由衷的感謝。 譚旭光一行考察中通客車

2020-01-10 09:38:34

奧力給!山推正品配件雙十二再惠

雙十一沒買夠的朋友們,別急~雙十二來了! 作為設(shè)備行走裝置的重要組成部分,潤滑鏈軌總成對(duì)提高整機(jī)工作效率、延長設(shè)備使用壽命具有至關(guān)重要的作用。而正品配件的作用更是不言而喻。 奧力給!山推正品配件雙十二再惠 是的,你沒看錯(cuò)! 優(yōu)惠的正是山推最常用推土機(jī)型號(hào)的潤滑鏈軌總成,讓你花最少的錢,買最實(shí)惠的山推正品配件! 了解詳情咨詢您所在地區(qū)代理商哦?。c(diǎn)此參與活動(dòng))

2019-12-13 14:07:39

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我來點(diǎn)評(píng)航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時(shí)間長,造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營效果預(yù)測:用戶平均每月營運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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