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北京鏟車替班精英群

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北京鏟車替班精英群新聞焦點大事

滬深廣磁懸浮要來了,深圳2.5小時到上海,3.6小時到北京!

粵港澳大灣區(qū)和都市圈相關(guān)規(guī)劃提出以來,軌道交通建設(shè)和規(guī)劃變化似乎最為明顯。 近日,廣東省自然資源廳發(fā)布《廣東省國土空間規(guī)劃(2020—2035年)》近日對外發(fā)布,其中透露了大量有價值的信息。比如廣東未來即將實施的四大超級工程,以及未來人口的分布等。 廣東省自然資源廳發(fā)布《廣東省國土空間規(guī)劃(2020—2035年)》 未來深圳2.5小時到上海,3.6小時到北京 本次規(guī)劃釋放了哪些重磅信

2021-02-23 10:29:00

引領(lǐng)綠色復(fù)蘇,構(gòu)筑更好未來,利勃海爾誠邀您蒞臨2020北京國際風(fēng)能大會

北京國際風(fēng)能大會暨展覽會(CWP)自2008年首次舉辦至今,越來越多的風(fēng)電企業(yè)、專家學(xué)者、技術(shù)精英加入CWP大家庭,探討技術(shù)、分享經(jīng)驗、謀劃發(fā)展,使得CWP成為名符其實的中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)和晴雨表。 利勃海爾誠邀您蒞臨2020北京國際風(fēng)能大會 2020年10月14-16日,誠邀關(guān)注中國及世界風(fēng)電發(fā)展的各界人士,與我們攜手并肩共謀產(chǎn)業(yè)發(fā)展,探索能源轉(zhuǎn)型。 利勃海爾立足于風(fēng)能應(yīng)用超過25年

2020-10-12 09:43:30

北京首個邊跑火車邊建設(shè)的車站,預(yù)計2021年年底竣工

“我宣布,豐臺站二期土方開挖,開始!”9月8日上午10點,在豐臺站改建工程現(xiàn)場,隨著現(xiàn)場指揮人員的一聲令下,整齊排列的6輛挖掘機(jī)同時開挖,豐臺站改建施工二期工程正式啟動。 豐臺站施工現(xiàn)場位于地鐵豐臺東大街站東南側(cè),一進(jìn)場地迎面就見一群工人正在拆卸一根方形鋼柱,工作人員介紹:“這是以前上跨既有線的天橋,現(xiàn)在可以拆掉了。既有線一撥完,線路拆卸就開始了?!?中國鐵路北京局集團(tuán)公司豐臺站工程項目管理部項目

2020-09-08 15:20:34

感恩相伴 關(guān)愛相隨——北京山河服務(wù)萬里行

三伏天的太陽炙烤著大地,空氣中彌漫的熱浪,讓人喘不過氣來。沒有一絲風(fēng),也沒有任何聲音,除了知了沒完沒了的鳴叫,更添一絲煩悶與焦躁。就在這樣的日子里,有這樣一群人,不畏酷暑,來到了客戶的身旁,他們就是山河智能服務(wù)萬里行的北京山河服務(wù)小組。 山河智能服務(wù)萬里行北京山河服務(wù)小組 三天時間,5個客戶,1000公里,對于勞累沒有報怨,對于困難沒有退縮,對于客戶沒有敷衍,服務(wù)宗旨指引行動:為了客戶的一切

2020-08-06 09:41:47

求存思變,2020年中國工程機(jī)械精英代理商熱點論壇在津舉行

2020年7月30日,以“后疫情時代,代理商如何求存思變”為主題的2020年中國工程機(jī)械精英代理商熱點論壇在天津隆重舉行,本屆論壇由匠客工程機(jī)械傳媒主辦、北京恒日工程機(jī)械有限公司承辦。論壇匯聚了中國的代理商精英與行業(yè)專家,首次實現(xiàn)線上線下創(chuàng)新聯(lián)動,共同探討后疫情時代下,如何重振中國工程機(jī)械代理商的渠道價值,為代理商群體的可持續(xù)發(fā)展撥云見日。 2020年中國工程機(jī)械精英代理商熱點論壇現(xiàn)場

2020-07-31 09:55:16

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北京鏟車替班精英群最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護(hù)消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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