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二手進(jìn)口吊車吊車

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二手進(jìn)口吊車吊車新聞焦點(diǎn)大事

老驥伏櫪 20多年的加藤KATO NK-500E-Ⅲ吊車

2月19日,三一重工推出了第一臺(tái)1600噸級(jí)別的全地面起重機(jī)SAC16000S。由于我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展的十分迅猛,造就了工程機(jī)械技術(shù)不斷更迭,目前已經(jīng)比肩世界領(lǐng)先水平。但回顧過(guò)去二十年,我國(guó)很多的重型裝備還需要依賴進(jìn)口,其中日系的工程機(jī)械占有率居高。 采用了低入口專用駕駛室 前不久,文章作者在車友的帶領(lǐng)下,見(jiàn)到了上圖這兩輛加藤全地面起重機(jī)。二十多年前,國(guó)內(nèi)大量采購(gòu)日本的全地面起重機(jī),因?yàn)槿?/p>2019-10-14 14:12:52

吊車頭條:徐工新款80噸,終于要來(lái)了!

從2016年開(kāi)始,80噸級(jí)逐漸受到熱捧,時(shí)至今日關(guān)注度依然是只增不減。很多手中擁有25噸吊車的老板,在打下了堅(jiān)實(shí)的盈利基礎(chǔ)之后,為了提升公司在更大領(lǐng)域的發(fā)展和當(dāng)?shù)氐跹b影響力,80噸無(wú)疑成了“香餑餑”。 作為客戶向大噸位發(fā)展過(guò)程中必不可少的噸級(jí),徐工也是“絞盡腦汁”去打造這款“致富利器”——XCT80L5。 徐工XCT80L5汽車起重機(jī) 外觀 沿用大家已非常熟悉的G一代產(chǎn)品的經(jīng)典外觀,黃色車身

2019-07-30 09:51:32

風(fēng)電大噸位吊車閑置問(wèn)題嚴(yán)重,超百臺(tái)吊車待業(yè)尋租

7167萬(wàn)千瓦,2020年的風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)創(chuàng)下歷史新高,一舉超過(guò)前三年新增裝機(jī)之和!可見(jiàn)去年的風(fēng)電搶裝潮何其“瘋狂”,這在風(fēng)電吊裝行業(yè)反應(yīng)最直接的兩個(gè)現(xiàn)象,一是吊車資源稀缺,一車難求;二是大噸位吊車租賃價(jià)格暴漲,價(jià)格亂象。 風(fēng)電吊裝 1、風(fēng)電建設(shè)節(jié)奏放緩 吊車企業(yè)已不在是話語(yǔ)方 隨著搶裝潮結(jié)束,風(fēng)電建設(shè)沒(méi)有緊迫的時(shí)間窗口限制,風(fēng)電建設(shè)節(jié)奏放緩,大噸位吊車甲乙雙方供需關(guān)系回歸理性。 某電力集

2021-03-02 09:41:41

硬核!90后小伙“自駕”吊車支援棲霞金礦,被救援指揮部點(diǎn)贊

萊陽(yáng)吊車司機(jī)連夜支援棲霞事故救援現(xiàn)場(chǎng),他的心愿:想看到被困礦工安全升井,挨個(gè)抱一下 當(dāng)前,棲霞笏山金礦事故救援工作正在全力推進(jìn)。在救援現(xiàn)場(chǎng),大型設(shè)備和零件較多,隨時(shí)需要起吊作業(yè)。連日來(lái),現(xiàn)場(chǎng)記者總能看到一位黑瘦的吊車司機(jī)匆忙穿梭于各個(gè)鉆井之間,但他并不是專業(yè)救援隊(duì)伍成員,是義務(wù)趕來(lái)的愛(ài)心志愿者之一。 他叫王海清,是一名“90后”。 “我只是現(xiàn)場(chǎng)幾十名志愿者中的一個(gè),做的事情也都是力所能及的?!泵鎸?duì)

2021-01-22 11:40:28

3集聯(lián)播!央視:三一風(fēng)機(jī)訂單火爆,吊車一機(jī)難求!

國(guó)內(nèi)陸上風(fēng)電“平價(jià)并網(wǎng)”窗口期只剩1個(gè)月,風(fēng)電行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)升溫。近期,CCTV2《正點(diǎn)財(cái)經(jīng)》走進(jìn)三一集團(tuán),深入報(bào)道企業(yè)的風(fēng)機(jī)產(chǎn)品訂單火爆,風(fēng)機(jī)吊裝設(shè)備“一機(jī)難求”的火熱態(tài)勢(shì)。 出貨量同比增加3倍 功在當(dāng)代利在千秋 三一集團(tuán)董事、三一重能董事長(zhǎng)周福貴:今年風(fēng)電行業(yè)發(fā)展迅速,前三季度我們的出貨量比去年同比增加3倍。 三一集團(tuán)董事、三一重能董事長(zhǎng)周福貴 過(guò)去我跟客戶都是微信聯(lián)系,現(xiàn)在很多客戶直接給

2020-12-01 23:25:01

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