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佛山雙梁吊車(chē)廠家直銷(xiāo)

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佛山雙梁吊車(chē)廠家直銷(xiāo)新聞焦點(diǎn)大事

中聯(lián)重科全能“雙槍將”助力浙石化循環(huán)氫脫硫塔項(xiàng)目順利吊裝

近日，中聯(lián)重科工程起重機(jī)分公司ZCC5200S和ZCC1800H履帶起重機(jī)成功助力浙江中國(guó)石化二期循環(huán)氫脫硫塔項(xiàng)目順利吊裝，標(biāo)志著該工程正式啟動(dòng)，被客戶(hù)稱(chēng)為全能“雙槍將”的兩款履帶起重機(jī)產(chǎn)品，天衣無(wú)縫般共同配合，憑借優(yōu)越平穩(wěn)的吊裝可靠性能，獲得了客戶(hù)的一致夸贊。 ZCC5200S履帶起重機(jī)正在進(jìn)行吊裝 該項(xiàng)目循環(huán)氫脫硫塔凈重165噸，直徑2.8米，高19.7米。目前，柴油裂化裝置正處在施工高

2020-10-26 10:26:23

跨海大橋上的“機(jī)械大作戰(zhàn)”——鋼箱梁智能涂裝技術(shù)的應(yīng)用及前景

近年來(lái)，隨著港珠澳大橋等超級(jí)橋梁工程的建造，使我國(guó)橋梁建造在自動(dòng)化、工廠化、大型化方面取得了重大突破和提升。但作為影響橋梁全壽命周期耐久性最關(guān)鍵的表面涂裝施工，仍然處于傳統(tǒng)的手工作業(yè)階段。尤其隨著社會(huì)的進(jìn)步和人民生活水平的提高，鑒于噴砂和涂裝的施工環(huán)境，愿意從事手工噴砂和涂裝作業(yè)的技術(shù)工人越來(lái)越少，人工成本逐年上升。目前，從事鋼橋梁涂裝的技術(shù)工人平均年齡達(dá)40-50周歲，年輕人從事該行業(yè)的意愿極低

2021-02-26 15:35:09

三一重卡董事長(zhǎng)梁林河：互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)是一種新的造車(chē)模式

作為全球最大的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)逐漸成為全球汽車(chē)行業(yè)的晴雨表。如今，在疫情防控的新常態(tài)與互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)?yán)顺眱纱蟊尘跋拢?chē)行業(yè)發(fā)展充滿(mǎn)挑戰(zhàn)。近日，三一集團(tuán)董事、三一重卡董事長(zhǎng)梁林河、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司總裁吳其偉、賽輪集團(tuán)副總裁袁嵩參加了關(guān)于《如何應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的大變局》的主題座談會(huì)，就重卡如何輕量化、網(wǎng)聯(lián)化、高質(zhì)量發(fā)展等方向闡述個(gè)人觀點(diǎn)。 《如何應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的大變局》的主題座談會(huì)

2020-10-14 09:32:22

【徐工吊裝精英說(shuō)】起重機(jī)技術(shù)流典范，廣西客戶(hù)梁總的吊裝創(chuàng)富秘籍

有人說(shuō)，三十歲以后 人生的見(jiàn)證者會(huì)越來(lái)越少 所有的可能性會(huì)不斷褪卻 但我們還可以自我超越 飛云踏海，生而為贏 廣西同和吊裝的梁總與徐工起重機(jī) 10年蛻變：IT 到 吊裝 廣西同和吊裝的梁總戴著眼鏡文質(zhì)彬彬，30多歲就已經(jīng)是廣西梧州地區(qū)最大噸位起重機(jī)的車(chē)主了。而10年前的梁總，是個(gè)在深圳寫(xiě)字樓里做著IT業(yè)務(wù)準(zhǔn)點(diǎn)上下班的白領(lǐng)，因?yàn)榧依锏纳饧毙璧踯?chē)支持，在父輩的召喚下毅然回家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。 “我是

2020-08-12 11:28:49

吊車(chē)年度最慘姿勢(shì)，好奇它是怎么跌成這樣的！

你頭一回見(jiàn)的翻車(chē)姿勢(shì)！ 吊友發(fā)來(lái)的一起地鐵活的翻車(chē)事故 這次姿勢(shì)真還是頭一會(huì)見(jiàn) 整個(gè)吊車(chē)卡在梁上垂死掙扎 希望駕駛員平安無(wú)事 吊車(chē)年度最慘姿勢(shì) 吊友分析：這輛車(chē)可能是在一旁的道路上進(jìn)行中正后方吊裝作業(yè)，不知什么情況導(dǎo)致前方翹腿不慎向后翻車(chē)，翻下的過(guò)程中剛好被梁擋住，吊臂也在與梁的撞擊中折斷。（文章來(lái)源：吊車(chē)之家）

2020-07-28 15:04:13

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