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防爆橋式吊車標(biāo)準(zhǔn)下載

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機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《剪叉式升降工作平臺》標(biāo)準(zhǔn)審查會在臨工重機(jī)舉辦

2020年10月20日，由全國升降工作平臺標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（以下簡稱標(biāo)委會）組織、臨工重機(jī)協(xié)辦的機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《剪叉式升降工作平臺》標(biāo)準(zhǔn)審查會在山東濟(jì)南高新區(qū)臨工重機(jī)工廠舉行，會議由標(biāo)委會秘書長尹文靜主持，參加本次會議的有北京建筑機(jī)械化研究院有限公司標(biāo)準(zhǔn)管理部部長劉雙、國家起重運(yùn)輸機(jī)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心高級工程師卞叔君、于繽峰、杭州賽奇機(jī)械股份有限公司總經(jīng)理陳建平及多位行業(yè)的專家和領(lǐng)導(dǎo)，臨工重機(jī)副總經(jīng)理

2020-10-30 11:32:47

定義行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn) 中聯(lián)重科AC-Li全交流鋰電剪叉式高空作業(yè)平臺首發(fā)

行穩(wěn)致遠(yuǎn) 凝聚不斷探索與努力 進(jìn)無止境 只為完成恢弘之志 中聯(lián)重科AC-Li全交流鋰電剪叉式高空作業(yè)平臺榮耀首發(fā) 中聯(lián)重科剪叉家族 迎來重磅新成員 AC-Li全交流鋰電剪叉式 高空作業(yè)平臺 中聯(lián)重科ZS1212AC-Li高空作業(yè)平臺 新一代剪叉式高空作業(yè)平臺行業(yè)引領(lǐng)者定義行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn) 中聯(lián)重科全交流電驅(qū)鋰電剪叉式高空作業(yè)平臺，配置鋰電池動力系統(tǒng)，行走電機(jī)、泵電機(jī)均采用交流電機(jī)。 相較

2020-06-19 18:07:29

入行20年，選車標(biāo)準(zhǔn)逐步升級，山推SL56H憑啥贏得老司機(jī)的青睞？

黑龍江伊春與俄羅斯隔江相望，6月，這里風(fēng)景如畫，吳總駕駛著山推SL56H裝載機(jī)正在某個工地上忙碌著。這位入行20多年的老司機(jī)在2000年買入第一臺鏟車，先后經(jīng)營了四個品牌的裝載機(jī)，踩過不少坑，選擇裝載機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)不斷升級。最近一次出手，他選擇了山推裝載機(jī)，這背后有什么故事，我們一起來看看吧! 山推SL56H裝載機(jī)上了拖車 養(yǎng)過四個品牌，大噸位鏟車終究選了山推 吳總開鏟車有20個年頭了，是當(dāng)?shù)赜忻?/p>2020-07-29 09:34:30

科普！?；愤\(yùn)輸車運(yùn)營常識及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

?；愤\(yùn)輸往往伴隨著一定的風(fēng)險，相關(guān)運(yùn)營常識和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是每個危運(yùn)人都要了解和掌握的。 華菱星馬?；愤\(yùn)輸車 一、基本常識 危險貨物的公路運(yùn)輸必須具備確保安全的運(yùn)輸設(shè)備和裝卸設(shè)備，具有專業(yè)危險貨物性能的營運(yùn)管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運(yùn)輸安全。 機(jī)動車貨箱應(yīng)是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花;若用鐵質(zhì)底板，就應(yīng)采用相應(yīng)的襯墊防護(hù)。機(jī)動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備

2019-09-18 10:01:22

方圓SC100型橋梁永久型斜式升降機(jī)在金沙江特大橋項(xiàng)目展風(fēng)采

麗江至香格里拉鐵路位于云南省西北部，南起大麗鐵路麗江車站，向北跨越金沙江至香格里拉，全長139.66km。 方圓SC100型橋梁永久型斜式升降機(jī) 金沙江特大橋位于虎跳石景點(diǎn)上游3km處，大角度跨越全沙江深切河谷；主橋采用三跨連續(xù)單跨懸吊上承式鋼桁梁懸索橋，主纜跨度布置為(112+600+132)m，垂跨比1/10，鋼桁梁跨度布置為(110+660+98)m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間長12.2m，桁高12m，

2020-10-15 09:51:07

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