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防爆梁式吊車標(biāo)準(zhǔn)

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防爆梁式吊車標(biāo)準(zhǔn)新聞焦點(diǎn)大事

機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《剪叉式升降工作平臺》標(biāo)準(zhǔn)審查會在臨工重機(jī)舉辦

2020年10月20日,由全國升降工作平臺標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(以下簡稱標(biāo)委會)組織、臨工重機(jī)協(xié)辦的機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《剪叉式升降工作平臺》標(biāo)準(zhǔn)審查會在山東濟(jì)南高新區(qū)臨工重機(jī)工廠舉行,會議由標(biāo)委會秘書長尹文靜主持,參加本次會議的有北京建筑機(jī)械化研究院有限公司標(biāo)準(zhǔn)管理部部長劉雙、國家起重運(yùn)輸機(jī)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心高級工程師卞叔君、于繽峰、杭州賽奇機(jī)械股份有限公司總經(jīng)理陳建平及多位行業(yè)的專家和領(lǐng)導(dǎo),臨工重機(jī)副總經(jīng)理

2020-10-30 11:32:47

定義行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn) 中聯(lián)重科AC-Li全交流鋰電剪叉式高空作業(yè)平臺首發(fā)

行穩(wěn)致遠(yuǎn) 凝聚不斷探索與努力 進(jìn)無止境 只為完成恢弘之志 中聯(lián)重科AC-Li全交流鋰電剪叉式高空作業(yè)平臺榮耀首發(fā) 中聯(lián)重科剪叉家族 迎來重磅新成員 AC-Li全交流鋰電剪叉式 高空作業(yè)平臺 中聯(lián)重科ZS1212AC-Li高空作業(yè)平臺 新一代剪叉式高空作業(yè)平臺行業(yè)引領(lǐng)者定義行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn) 中聯(lián)重科全交流電驅(qū)鋰電剪叉式高空作業(yè)平臺,配置鋰電池動力系統(tǒng),行走電機(jī)、泵電機(jī)均采用交流電機(jī)。 相較

2020-06-19 18:07:29

入行20年,選車標(biāo)準(zhǔn)逐步升級,山推SL56H憑啥贏得老司機(jī)的青睞?

黑龍江伊春與俄羅斯隔江相望,6月,這里風(fēng)景如畫,吳總駕駛著山推SL56H裝載機(jī)正在某個(gè)工地上忙碌著。這位入行20多年的老司機(jī)在2000年買入第一臺鏟車,先后經(jīng)營了四個(gè)品牌的裝載機(jī),踩過不少坑,選擇裝載機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)不斷升級。最近一次出手,他選擇了山推裝載機(jī),這背后有什么故事,我們一起來看看吧! 山推SL56H裝載機(jī)上了拖車 養(yǎng)過四個(gè)品牌,大噸位鏟車終究選了山推 吳總開鏟車有20個(gè)年頭了,是當(dāng)?shù)赜忻?/p>2020-07-29 09:34:30

跨海大橋上的“機(jī)械大作戰(zhàn)”——鋼箱梁智能涂裝技術(shù)的應(yīng)用及前景

近年來,隨著港珠澳大橋等超級橋梁工程的建造,使我國橋梁建造在自動化、工廠化、大型化方面取得了重大突破和提升。但作為影響橋梁全壽命周期耐久性最關(guān)鍵的表面涂裝施工,仍然處于傳統(tǒng)的手工作業(yè)階段。尤其隨著社會的進(jìn)步和人民生活水平的提高,鑒于噴砂和涂裝的施工環(huán)境,愿意從事手工噴砂和涂裝作業(yè)的技術(shù)工人越來越少,人工成本逐年上升。目前,從事鋼橋梁涂裝的技術(shù)工人平均年齡達(dá)40-50周歲,年輕人從事該行業(yè)的意愿極低

2021-02-26 15:35:09

科普!?;愤\(yùn)輸車運(yùn)營常識及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

?;愤\(yùn)輸往往伴隨著一定的風(fēng)險(xiǎn),相關(guān)運(yùn)營常識和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是每個(gè)危運(yùn)人都要了解和掌握的。 華菱星馬?;愤\(yùn)輸車 一、基本常識 危險(xiǎn)貨物的公路運(yùn)輸必須具備確保安全的運(yùn)輸設(shè)備和裝卸設(shè)備,具有專業(yè)危險(xiǎn)貨物性能的營運(yùn)管理人員和駕駛員,以保證危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全。 機(jī)動車貨箱應(yīng)是木質(zhì)底板,這樣可以避免產(chǎn)生火花;若用鐵質(zhì)底板,就應(yīng)采用相應(yīng)的襯墊防護(hù)。機(jī)動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)配備

2019-09-18 10:01:22

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