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國產最先進的裝載機

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國產最先進的裝載機新聞焦點大事

從進口到國產，這個國際大港首選徐工品牌裝載機

3月，在國內疫情得到有效控制，復工復產的大潮中，位于山東半島南岸膠州灣內，太平洋西海岸重要國際貿易口岸和海上運輸樞紐，逾百年歷史的青島港也加入其中。 徐工裝載機整裝待發(fā) 全球大港 運輸洪流 兩臺徐工LW1000KN大噸位裝載機所效力的正是承擔著青島港近80%吞吐量的前灣港區(qū)，主要以礦石、煤炭和集裝箱運輸為主的大型現代化、多功能、高效率的貿易和物流中心。在業(yè)務最為繁忙的時段，設備每天連續(xù)二十

2020-04-22 09:08:40

市占率超60%，國產挖掘機品牌能否如裝載機一般獨攬?zhí)煜?

【第一工程機械網 原創(chuàng)】近年來，國內挖掘機市場替代加速推進，集中度持續(xù)加大，國產品牌競爭力日益強化，市場占有率超60%，占據大半江山。照這樣的態(tài)勢發(fā)展下去，未來國產品挖掘機市場是否會像裝載機一樣獨攬?zhí)煜?，守住本土市場大門呢？不少業(yè)內人士開始猜測。但國內挖掘機市場格局究竟會如何演變，還需透過現象看本質。 兩種格局，異樣變遷 裝載機是中國工程機械行業(yè)中率先打破核心零部件制約，最早實現自主

2019-07-30 11:32:35

徐工：中國大噸位裝載機的“第一臺”

在新中國數十年的歷史年輪上，中國工程機械行業(yè)的發(fā)展歷經滄桑。從第一臺大噸位裝載機的成功研發(fā)，到國內最大噸位裝載機的誕生，再到全世界第一臺液化天然氣裝載機的橫空出世，徐工作為一名行業(yè)排頭兵，在技術的自主創(chuàng)新上同樣走過了艱難而崎嶇的路。 零的突破 從1975年第一臺ZL40型4噸裝載機起步，徐州裝載機廠先后研制了多功能、多機具、多種型號的4噸級裝載機 “兩頭在外，大進大出”在20世紀80年代的中

2019-11-27 10:37:13

躋身全球大噸位裝載機領導者，為何是徐工？

徐工，再一次重塑了全球裝載機領導者格局。 2020年11月24日，bauma China 2020首日，徐工面向全球發(fā)布XC9350。徐工成為目前中國唯一、全球第三家具備35噸級以上超大噸位裝載機生產能力的企業(yè)，一躍成為全球大噸位裝載機領導者。 bauma China 2020首日，徐工面向全球發(fā)布XC9350超大噸位裝載機 2020年的特殊性無須贅述，bauma China2020的如

2020-12-11 21:49:33

都很硬核！細數2020上海寶馬展上的挖掘機、裝載機、起重機新品

【第一工程機械網 原創(chuàng)】歷時四天，bauma CHINA 2020(上海寶馬工程機械展)于11月27日落下帷幕。要說本次展覽，在挖掘機、裝載機和起重機產品中，令人應接不暇的亮點還是挺多的。這次，第一工程機械網小編來給大家劃上一波重點，瞧瞧參展的大企業(yè)中，都有哪些有特色的新產品! 相關閱讀： 《“電”啟未來丨細數寶馬展上的電動化工程機械產品》 《【bauma CHINA 2020】大塊頭有大智慧》

2020-12-03 10:48:26

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