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【專業(yè)解讀】國產(chǎn)挖掘機(jī)品牌強(qiáng)勢崛起的五大緣由

國產(chǎn)挖掘機(jī)品牌,曾走過一段漫長的蹉跎歲月。從測繪仿制到技術(shù)合作,始終不得要領(lǐng);從買圖紙到買部套,命運(yùn)一直被拿捏在外國人手里;從中外合資到外商獨(dú)資,總是被動地任由外資品牌“算計”。 國產(chǎn)挖掘機(jī)品牌,逐漸行走在奮進(jìn)之路上。從設(shè)計到工藝,從發(fā)動機(jī)到泵閥,國產(chǎn)品牌都在迎頭趕上;從市場開拓到品牌營銷,從喪失90%的市場到搶回70%的市場份額,國產(chǎn)品牌不斷開疆拓土、攻城拔寨。 國產(chǎn)挖掘機(jī)品牌正在強(qiáng)勢崛起,這種

2021-03-03 09:55:50

解讀凱斯CX80C挖掘機(jī):第一的聲音我們聽到了

許多機(jī)友抱怨小挖臺班費(fèi)越來越低,養(yǎng)挖機(jī)生存狀況堪憂。而且常把原因歸結(jié)為同行惡意壓價、客戶變刁鉆、市場經(jīng)濟(jì)不景氣等等……其實(shí)這些都是表象。 讓你賺不到錢的“原罪”是什么? 是小挖市場保有量的持續(xù)增長,同噸級設(shè)備選擇太多,你的機(jī)子沒有競爭力了!因?yàn)榧追娇梢赃x擇的優(yōu)秀設(shè)備多了,討價還價、增加需求、同行惡意競爭都在情理之中。 隨著國家城鎮(zhèn)化建設(shè)的加速,小挖市場保有量的增加是必然且不可控的。想擺脫低價

2019-11-27 09:19:16

凱斯CX210C:會賺錢的挖掘機(jī),讓您快樂工作幸福生活

多少機(jī)手的學(xué)徒生涯是從某某210開始的?但什么時候起,20噸土方成了新人的勸退區(qū)。競爭壓力大,客戶關(guān)系復(fù)雜,同行壓價,……圈里摸爬滾打多年的老司機(jī)都表示,太難了! 凱斯XC210C挖掘機(jī) 但每每挖機(jī)老板們坐下喝幾杯,凱斯CX210C的小老板卻很少倒苦水。他們說:市場好的時候大家都賺錢,市場壓力大的時候我還賺錢。看到別人都虧本,我還能賺錢,已經(jīng)很知足了……就不要刺激他們了。 要說CX210C

2019-10-18 16:07:18

3年多賺40萬的“土石方全能王”,三一SY245H挖掘機(jī)

選擇三一,物超所值, SY245H土石方全能王, 三年幫您多賺40萬! 你能做到嗎? 近期,某工地使用三一SY245H機(jī)型與友商同噸位機(jī)型,進(jìn)行友好磋商: SY245H,10小時臺班比友商多裝20-30車 10000小時裝車收益比友商多15萬, 效率就是金錢,城市渣土公司的首選, SY245H油耗經(jīng)測算比友商節(jié)省費(fèi)用25萬 包活干,25萬省的就是自己的錢! 做臺班,油耗低的機(jī)器,甲方更喜歡!

2021-03-08 16:46:26

國四落地,國二挖掘機(jī)還能用幾年?

隨著非道路移動機(jī)械“國四”排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時間落地,“國二挖機(jī)還能用幾年”這一問題成為了所有挖機(jī)老板心里的一塊大石頭,因?yàn)槲覀兊耐跈C(jī)到現(xiàn)在很多還是國一,國二的。那么挖機(jī)的國二機(jī)的淘汰下市,是否勢在必行呢? 參照柴油貨車,國二挖機(jī)下市是否勢在必行? 參照我國柴油貨車,國三標(biāo)準(zhǔn),2008年7月1日開始實(shí)施,國四標(biāo)準(zhǔn),2011年7月1日開始實(shí)施,到如今國六實(shí)施,貨車的國三已經(jīng)讓全面報廢。(所謂國三車就是2

2021-03-03 16:30:25

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