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那里有招隧道鏟車司嗎

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國內(nèi)最大！三一履帶吊助力蘇州市桐涇路隧道“姑蘇號”盾構(gòu)機(jī)完成接收

2021年3月14日，由中鐵十四局集團(tuán)承建的，這是目前我國首條下穿運(yùn)營高速鐵路的大直徑盾構(gòu)隧道。 桐涇路是蘇州十年來一直想打通的“斷頭路”。道路下穿我國最繁忙的高鐵線路之一——滬寧城際高鐵，最小行車間距3分鐘。還有蘇州市4A景區(qū)山塘古街、著名的萬順樓、報(bào)恩禪寺等古建。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，施工難度大。 三一起重機(jī)助力蘇州市桐涇路隧道“姑蘇號”盾構(gòu)機(jī)完成接收 項(xiàng)目經(jīng)理張文明介紹道：“此次下穿滬寧高鐵橋梁

2021-04-09 21:35:50

山推建友助力幾內(nèi)亞西芒杜金迪亞隧道項(xiàng)目設(shè)備實(shí)現(xiàn)發(fā)貨

3月31日，山推建友助力幾內(nèi)亞西芒杜金迪亞隧道項(xiàng)目的4臺SjHZS90-3R混凝土攪拌設(shè)備已整裝待發(fā)，即將走出國門，為當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。 4臺SjHZS90-3R混凝土攪拌設(shè)備整裝待發(fā) 據(jù)悉，金迪亞隧道位于幾內(nèi)亞富塔-賈隆高原南部的中低山區(qū)，是馬西鐵路的全線控制性工程，隧道全長11.62公里，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)，為單洞雙線的結(jié)構(gòu)形式,隧道隧址區(qū)以Ⅲ、Ⅳ級圍巖為主，地形陡峻

2021-04-01 10:22:44

王者風(fēng)范：中聯(lián)重科履帶吊在黃河隧道與橋梁工程建設(shè)中大顯神威

濟(jì)南作為“北方經(jīng)濟(jì)第一強(qiáng)省”——山東省的省會(huì)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展受地域限制已久，想擺脫限制，拓展空間，就必須要突破黃河。另外，作為濟(jì)南未來發(fā)展的重要支撐，交匯疊加的全國新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)、中國（山東）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略三大國家戰(zhàn)略，也同樣都繞不開黃河。有著“萬里黃河第一隧”之稱 的濟(jì)南黃河隧道和濟(jì)南鳳凰路黃河大橋，正是破解黃河兩岸交通不便局面，暢通微循環(huán)的兩項(xiàng)重要工程，而以

2021-03-30 19:16:32

我國礦山法隧道機(jī)械化成套裝備首次應(yīng)用于秘魯港口建設(shè)

3月12日上午，中鐵裝備首批出口海外隧道機(jī)械化成套裝備交付儀式在新鄉(xiāng)正式舉行。該批設(shè)備包括全液壓兩臂鑿巖臺車、濕噴臺車、兩臂拱架安裝臺車以及二襯臺車、鋼筋作業(yè)臺車、自行式拱架棧橋、養(yǎng)護(hù)臺車等10余種隧道施工裝備，將用于秘魯錢凱港口隧道工程建設(shè)。 發(fā)運(yùn)儀式 中鐵十局拉美公司工管中心主任吳敏，中鐵裝備集團(tuán)副總經(jīng)理卓興建，設(shè)備公司黨委副書記、總經(jīng)理王鍇等參加儀式，設(shè)備公司管理團(tuán)隊(duì)、研發(fā)團(tuán)隊(duì)、生產(chǎn)團(tuán)

2021-03-15 10:05:52

鐵建重工懸臂式掘進(jìn)機(jī)出征高原鐵路隧道，首戰(zhàn)告捷！

近日，雪域高原傳來喜報(bào)，鐵建重工XJH315-ED型懸臂式掘進(jìn)機(jī)在高原鐵路色季拉山隧道持續(xù)快速掘進(jìn)，這是國內(nèi)高原鐵路軟弱圍巖段首次應(yīng)用懸臂式掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行非爆開挖。 國內(nèi)高原鐵路軟弱圍巖段首次應(yīng)用懸臂式掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行非爆開挖 色季拉山隧道進(jìn)口海拔達(dá)到3200m以上，隧道進(jìn)口段為V、VI級軟弱圍巖。項(xiàng)目采用鐵建重工懸臂式掘進(jìn)機(jī)施工后，隧道輪廓超挖量控制精準(zhǔn)，每循環(huán)開挖1.2m出碴130m3左右用時(shí)約3

2021-03-12 17:55:42

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