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20t歐式吊車參數(shù)

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小噸位汽車吊占比下降，吊車老板更應(yīng)該懂得深層次原因

從近年的銷量數(shù)據(jù)來看，小噸位汽車吊市場占比正呈下降趨勢，尤其是占有率超過5%的三個機型8噸、16噸、20噸，所受影響最大。 從近年的銷量數(shù)據(jù)來看，小噸位汽車吊市場占比正呈下降趨勢 小噸位汽車吊市場占比下降，主要受三方面因素影響： 其一，是迅速擴容的一線城市對吊裝高度、起重性能要求越來越高，而小噸位產(chǎn)品性能已臻至天花板。高層空調(diào)安裝是最為典型的案例，過往小噸位設(shè)備足以滿足設(shè)備安裝需求，現(xiàn)在往往

2020-08-24 19:02:07

老驥伏櫪 20多年的加藤KATO NK-500E-Ⅲ吊車

2月19日，三一重工推出了第一臺1600噸級別的全地面起重機SAC16000S。由于我國基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展的十分迅猛，造就了工程機械技術(shù)不斷更迭，目前已經(jīng)比肩世界領(lǐng)先水平。但回顧過去二十年，我國很多的重型裝備還需要依賴進口，其中日系的工程機械占有率居高。 采用了低入口專用駕駛室 前不久，文章作者在車友的帶領(lǐng)下，見到了上圖這兩輛加藤全地面起重機。二十多年前，國內(nèi)大量采購日本的全地面起重機，因為日

2019-10-14 14:12:52

吊車頭條：徐工新款80噸，終于要來了！

從2016年開始，80噸級逐漸受到熱捧，時至今日關(guān)注度依然是只增不減。很多手中擁有25噸吊車的老板，在打下了堅實的盈利基礎(chǔ)之后，為了提升公司在更大領(lǐng)域的發(fā)展和當?shù)氐跹b影響力，80噸無疑成了“香餑餑”。 作為客戶向大噸位發(fā)展過程中必不可少的噸級，徐工也是“絞盡腦汁”去打造這款“致富利器”——XCT80L5。 徐工XCT80L5汽車起重機 外觀 沿用大家已非常熟悉的G一代產(chǎn)品的經(jīng)典外觀，黃色車身

2019-07-30 09:51:32

“瘋狂”搶裝潮結(jié)束，風(fēng)電吊車何去何從？

隨著陸上風(fēng)電迎來平價時代，風(fēng)機吊裝行業(yè)出現(xiàn)大量閑置。據(jù)預(yù)測，2021年中國風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機或驟降，忽冷忽熱的市場中，風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈如何走得更遠? 超過100臺風(fēng)電大噸位吊車開始待業(yè)尋租 不少450噸履帶吊車、600噸履帶吊車、800噸汽車吊車閑置 …… 隨著陸上風(fēng)電搶裝潮結(jié)束，風(fēng)機吊裝行業(yè)“千金難求一車”的現(xiàn)象正成為過去式。 “瘋狂”搶裝潮結(jié)束，風(fēng)電吊車何去何從？ 2020年，我國風(fēng)電新增并網(wǎng)

2021-04-08 10:01:03

賣房買吊車！山東首臺徐工XCA500新車主，果敢真漢子！

同行眼中，他過于實在 熱衷全款買吊車 家人眼中，他些許沖動 賣房蝸居來創(chuàng)業(yè) 員工眼中，他十足狼性 拼搏果敢真漢子 山東首臺XCA500新車主 淄博萬順吊裝公司總經(jīng)理徐硯濤 20余年精心運維 蹚出一條吊裝經(jīng)營新路子 山東首臺XCA500新車主 選車的眼光，又穩(wěn)又準 徐硯濤進入吊裝行業(yè)，實屬偶然。 2000年，做鋼材生意的他，購置了一臺QY12裝卸貨物，原本只是自用，卻因“

2021-04-02 09:32:35

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