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普威特DM600有什么區(qū)別

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中交西筑“威琈特”品牌稀漿封層設備銷售火熱、市占率高

中交西筑公司“威琈特”品牌MS9Bi稀漿封層設備近日銷售火熱,6月初至今,已售出10余臺,服務于寧夏、內蒙、山西、湖北、天津等地的公路建養(yǎng)。 中交西筑公司“威琈特”品牌MS9Bi稀漿封層設備 MS9Bi型稀漿封層車是MS9B稀漿封層設備的升級改進款,改進后的設備電氣控制部分升級為德國原裝進口易福門控制系統(tǒng);底盤加裝分動箱,實現(xiàn)高低速運轉,提高施工效率;料倉結構優(yōu)化,保證水泥等粉料下料順暢;上

2020-07-22 09:15:12

中交西筑第500臺“威琈特”養(yǎng)護裝備交付寧夏客戶

近日,中交西筑“威琈特”養(yǎng)護機械旗下產品—MS12稀漿封層車身披大紅花,神采奕奕地駛出廠區(qū),運往寧夏助力當?shù)氐缆方B(yǎng)施工。這是中交西筑第500臺養(yǎng)護產品成功下線。 中交西筑“威琈特”養(yǎng)護機械旗下產品—MS12稀漿封層車 中交西筑于2016年發(fā)布了“威琈特”品牌,持續(xù)推出了智能、環(huán)保的路面養(yǎng)護產品,覆蓋了MS系列、TBS系列、綜合養(yǎng)護三大系列十余種養(yǎng)護機械。多年來,憑借用戶的口碑載道、較高的市

2020-06-09 09:04:01

威伯科宣布普威亞(ProVia)產品線第一百萬個配件順利完成安裝

中國上海,2019年10月14日 – 全球領先的制動控制系統(tǒng)和其他先進技術供應商威伯科控股有限公司(紐約證交所代碼:WBC)旗下的商用車智選型售后配件品牌普威亞(ProVia)于近日宣布,其生產的第一百萬個配件已在波蘭的一家獨立修理廠順利完成安裝。該配件是一款空氣干燥器,其順利安裝標志著普威亞(ProVia)品牌歷史的一個重要里程碑。自三年前品牌成功上市以來,為應對全球范圍內不斷增長的客戶需求,普

2019-10-15 10:14:20

威克諾森在國外推出EZ17e全電動小型挖掘機!

【第一工程機械網(wǎng) 編譯】據(jù)外媒報道,威克諾森近期在國外推出了一款全電動小型挖掘機EZ17e,它的問世使得零排放建筑工地成為可能。有了威克諾森的解決方案,整個市中心的建筑工地可以實現(xiàn)完全無排放運行,并且可以做到幾乎沒有噪音。鑒于其特別開發(fā)的電池技術、靈活的充電管理和高效的動力輸出,緊湊型挖掘機可以在許多方面與同等級的傳統(tǒng)機型一樣適用,完全沒有任何不同! 威克諾森EZ17e電動小型挖掘機 “20

2020-09-01 16:14:29

2020上半年 威克諾森影響行業(yè)的五大關鍵詞

行業(yè)標準重磅革新,率先開啟工程機械行業(yè)全線Zero emission新時代。 2020上半年 關鍵詞 在工程機械行業(yè),“影響”是一個常用詞,但真正能夠“影響”行業(yè)的品牌,為數(shù)不多。 在2020上、下半場交迭之時,小威將上半場熠熠生輝的關鍵詞,匯集成篇,并載著上半場的榮耀與汗水,邁入勢在必得的下半場。 關鍵詞一:Zero Emission時代 行業(yè)標準重磅革新,率先開啟工程機械行業(yè)全線Zero em

2020-06-30 09:43:18

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我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內,每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內,廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質量仍然不過關,經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質量不過關,造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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