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汽車(chē)起重機(jī)5t租賃價(jià)格

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工程量需求旺盛，租賃價(jià)格下滑，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的吊裝市場(chǎng)

導(dǎo)讀 2020年、2021年是中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：機(jī)場(chǎng)、場(chǎng)館、高鐵、城鐵、地鐵等項(xiàng)目竣工的高峰期，加上疫情因素對(duì)國(guó)內(nèi)乃至全球經(jīng)濟(jì)的巨大影響，有史以來(lái)最波瀾壯闊的基建高峰一浪高過(guò)一浪，整個(gè)市場(chǎng)呈現(xiàn)工程量需求極度旺盛的場(chǎng)景。但另外一方面，由于市場(chǎng)規(guī)模巨大，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，整體吊裝租賃市場(chǎng)，價(jià)格在持續(xù)下降，而且市場(chǎng)主流租賃機(jī)型，25-50噸租賃價(jià)格差距越來(lái)越模糊。在這個(gè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的市場(chǎng)行情下，吊友們到底

2020-04-16 17:03:56

“瘋狂”搶裝，風(fēng)電吊車(chē)租賃價(jià)格暴漲！

在風(fēng)電吊裝行業(yè)摸爬滾打十多年，從沒(méi)見(jiàn)到過(guò)吊車(chē)租賃價(jià)格漲價(jià)如此瘋狂。北京憧憬吊裝總經(jīng)理黃聰發(fā)出感概。 “價(jià)格漲幅程度非常嚇人，以650噸履帶吊吊車(chē)為列，在風(fēng)電搶裝潮之前，每月的租賃價(jià)格是45萬(wàn)元左右，自2019年年底開(kāi)始出現(xiàn)上漲趨勢(shì)，漲到90萬(wàn)元左右，2020年第一季度，受新冠疫情影響，吊裝行業(yè)整體不景氣，吊車(chē)租賃價(jià)格出現(xiàn)小幅度下降，自6月份開(kāi)始，吊車(chē)價(jià)格出現(xiàn)暴漲趨勢(shì)，部分漲到110到120萬(wàn)元，甚

2020-07-03 17:38:56

工程機(jī)械租賃行業(yè)仍處于快速發(fā)展期，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)以?xún)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)為主

我國(guó)工程機(jī)械租賃市場(chǎng)的發(fā)展是伴隨著整個(gè)工程機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展起來(lái)的，面對(duì)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，制造企業(yè)為了擴(kuò)大自己產(chǎn)品的市場(chǎng)份額，采用了“分期付款”、“以租代售”或“先租后購(gòu)”等靈活銷(xiāo)售手段。近年來(lái)我國(guó)工程機(jī)械租賃滲透率不斷提高，市場(chǎng)規(guī)模保持較快增長(zhǎng)速度，行業(yè)正處于發(fā)展階段，但是隨著行業(yè)的逐步壯大，未來(lái)5年將逐步走向成熟階段。 工程機(jī)械租賃行業(yè)仍處于快速發(fā)展期，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)以?xún)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)為主 20

2020-04-08 09:59:44

從行業(yè)先驅(qū)到先烈的路有多遠(yuǎn)？——AWP租賃規(guī)模經(jīng)營(yíng)之風(fēng)險(xiǎn)

一、引言 先驅(qū)和先烈 人們對(duì)為人類(lèi)做出各種貢獻(xiàn)的先驅(qū)者致以崇高的敬意，尤其敬仰和感恩為此而獻(xiàn)身的先烈們，使其流芳百世。但是，對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的商業(yè)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，似乎有些不同。商業(yè)的成功，需要天時(shí)地利人和，不論任何商業(yè)模式，即使是多么完美，盡管先驅(qū)者付出巨大努力，只要是機(jī)不逢時(shí)而成為先烈，都會(huì)被認(rèn)為是失敗者，還可能在某些行業(yè)會(huì)“遺臭萬(wàn)年”。其實(shí)質(zhì)是，商業(yè)領(lǐng)域的先烈們大多都會(huì)浪費(fèi)巨大的人力物力和財(cái)力，甚至

2021-03-24 21:29:32

補(bǔ)能慢、效率低、價(jià)格貴？上汽紅巖充換一體純電重卡讓你不再糾結(jié)

在綠色經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，特別是隨著碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的確定，新能源汽車(chē)再次成為今年兩會(huì)代表們熱議的話題。當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出乘用、商用供需兩旺、蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020全年，我國(guó)新能源商用車(chē)?yán)塾?jì)完成銷(xiāo)量為12.1萬(wàn)輛。其中，純電動(dòng)商用車(chē)銷(xiāo)量為11.6萬(wàn)輛，約占總量95.87%，插電式混合動(dòng)力商用車(chē)銷(xiāo)量為0.4萬(wàn)輛。 目前，純電動(dòng)重卡主流能補(bǔ)方式基本分為充電、換電兩種，而在

2021-03-08 16:32:57

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