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汽車起重機(jī)吊鉤承載

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三一STC300E5汽車起重機(jī)：搶灘吊裝新藍(lán)海，30噸級(jí)產(chǎn)品再次發(fā)力！

縱觀近十年的起重機(jī)市場(chǎng)，可以發(fā)現(xiàn)25噸級(jí)的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場(chǎng)環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜，25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求，存在極大的安全隱患，35噸至40噸的產(chǎn)品又價(jià)格太高，大家對(duì)于性價(jià)比的追求呼之欲出。重哥看來(lái)，30噸級(jí)再次發(fā)力，或許將開辟一片新藍(lán)海，全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級(jí)的U形截面主臂，全長(zhǎng)44m，截面相對(duì)25噸增大20%，配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

在線看車 專家詳解中聯(lián)重科ZTC950E753汽車起重機(jī)

在線看車，專家詳解中聯(lián)重科ZTC950E753汽車起重機(jī)。 五橋95噸7節(jié)臂，重載行駛王 底盤：五橋創(chuàng)新型大承載底盤平臺(tái)， 帶23t配重以50km/h速度正常行駛 臂架：全伸主臂70m，最大吊載7t 主臂+4節(jié)副臂，作業(yè)高度達(dá)97.8m 最大吊載1.5t，9.5m加長(zhǎng)臂可隨車行駛 配重：全配重34t，主臂最大作業(yè)幅度達(dá)60m 快速換倍率作業(yè)頭繩+高強(qiáng)度防扭繩， 作業(yè)更高效，更

2020-07-29 10:29:19

角度刁+爬臂遠(yuǎn) 徐工XCT85汽車起重機(jī)小試牛刀露鋒芒

“全能神車”——這是徐工XCT85噸汽車起重機(jī)自誕生之日起就被貼上的“標(biāo)簽”，這款擁有68米U型主臂+85噸最大起重能力+兩種底盤任選的全新G一代新品，一落地即被眼疾手快的吊裝用戶搶定。 徐工XCT85噸汽車起重機(jī) 疫情影響，不少原定春節(jié)后交付的訂單都有了一定的延遲，對(duì)于已訂車的吊友來(lái)說(shuō)，新車一天不到家，心里一天在煎熬；對(duì)于還在觀望或者猶豫的吊友來(lái)說(shuō)，對(duì)著產(chǎn)品手冊(cè)百遍，不如同行施工案例一遍，

2020-04-22 09:50:19

高負(fù)荷+滿出勤 徐工QY70KC汽車起重機(jī)性能再提

伴隨11月份的收尾，2019年已正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，各行各業(yè)紛紛抓住機(jī)遇做年關(guān)沖刺，吊裝行業(yè)也不例外，一番大干快干的景象。當(dāng)然，吊裝用戶們?cè)跒楫?dāng)下的業(yè)務(wù)加足馬力時(shí)，別忘了為來(lái)年的份額未雨綢繆。 一個(gè)月后，新一輪基建熱潮即將到來(lái)，尤其是以交通工程為首的重大基建項(xiàng)目將迅速上馬，起跑線將被再度刷新。對(duì)于發(fā)展中的企業(yè)來(lái)說(shuō)，能否搶得一條賽道，不再是局外“陪跑”？而對(duì)于初具規(guī)模的企業(yè)來(lái)說(shuō)，能否以更好的姿態(tài)享受比

2019-11-27 09:57:37

高效高能高承載 徐工起重新款80噸助你跨過(guò)“吊裝分水嶺”

從2016年開始，80噸級(jí)逐漸受到熱捧，時(shí)至今日關(guān)注度依然是只增不減。很多手中擁有25噸吊車的老板，在打下了堅(jiān)實(shí)的盈利基礎(chǔ)之后，為了提升公司在更大領(lǐng)域的發(fā)展和當(dāng)?shù)氐跹b影響力，80噸無(wú)疑成了“香餑餑”。 作為客戶向大噸位發(fā)展過(guò)程中必不可少的噸級(jí)，徐工也是“絞盡腦汁”去打造這款“致富利器”——XCT80L5。 “致富利器”——徐工XCT80L5起重機(jī) 外觀 沿用大家已非常熟悉的G一代產(chǎn)品的經(jīng)典外

2019-10-23 09:43:01

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