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現(xiàn)代挖機(jī)80―8

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濰柴2019年第8萬臺(tái)氣體機(jī)暨80萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線

近日,在千名全球供應(yīng)商的見證下,濰柴舉行了2019年第8萬臺(tái)氣體機(jī)暨80萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線儀式。其中,年產(chǎn)8萬臺(tái)氣體機(jī),再次刷新了濰柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量歷史最高紀(jì)錄。 下線儀式現(xiàn)場 2019年濰柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場持續(xù)火爆,憑借深厚的技術(shù)積累、突出的性能優(yōu)勢,以超過65%的市場份額穩(wěn)居行業(yè)榜首。尤其是WP13NG發(fā)動(dòng)機(jī),在市場上“一機(jī)難求”。 WP13NG發(fā)動(dòng)機(jī) 相較于競品,濰柴氣體機(jī)具備低

2019-12-19 09:16:21

三一SAC2300T8起重機(jī):“神技”加身!開這車,別人都得夸你有品位

好車三一造,扎實(shí)又有料。三一SAC2300T8全地面起重機(jī)“神技”加身!開這車,別人都得夸你有品位。 SAC2300T8: 8節(jié)主臂81米,搭配副臂最長可達(dá)110米; 支腿跨距8.3*9.47,吊在穩(wěn)定性絕佳; 三排滾柱回轉(zhuǎn)支承、閉式雙回轉(zhuǎn)系統(tǒng),安全可靠; 全配重80t,主配重與SAC2600T8通用,配重可變位500毫米,穩(wěn)定性提升10%; 可選配可變支撐功能,加上配重變位技術(shù),顯著增加復(fù)雜場地

2021-04-20 09:24:24

優(yōu)化燃油效率 阿特拉斯·科普柯8系列空氣壓縮機(jī)進(jìn)行升級

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 編譯】針對即將出臺(tái)的法規(guī),阿特拉斯·科普柯升級了其廣受歡迎的8系列空氣壓縮機(jī),以滿足建筑和道路設(shè)備最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),使其成為市場上最清潔的系列。除了更環(huán)保的操作,壓縮機(jī)現(xiàn)在具有創(chuàng)新的新技術(shù),有助于降低運(yùn)行成本和提高生產(chǎn)率,減少25%的燃料消耗...... 阿特拉斯科普柯的第五階段兼容空氣壓縮機(jī)優(yōu)化燃油效率和提高性能 升級后的8系列包括11種型號,有些帶有內(nèi)置發(fā)電機(jī),從自由空

2021-02-26 09:59:48

直擊行業(yè)痛點(diǎn),三一C8干混砂漿站為何這么火?

國內(nèi)的干混砂漿已經(jīng)發(fā)展了十幾年,目前,傳統(tǒng)的干混站越來越不適應(yīng)新時(shí)代的發(fā)展要求,主要表現(xiàn)在: 首先,設(shè)備比較復(fù)雜,可靠性低; 第二,產(chǎn)能不高,在高峰時(shí)期難以滿足要求; 第三,設(shè)備磨損大,尤其使用了機(jī)制砂,磨損更大; 第四,環(huán)保性差,干混站粉塵大,難以達(dá)到國家環(huán)保要求; 最后,智能化水平低,生產(chǎn)中仍需要較多人員,生產(chǎn)管理成本較高。 不知道各位朋友有沒有遇到上述問題。三一重工針對行業(yè)現(xiàn)狀及痛點(diǎn),從工藝

2020-11-06 19:18:05

譚旭光的“重拳與猛藥”見效?中國重汽前三季度80億利潤、20萬銷量是真的?

2020年10月9日,《山東新聞聯(lián)播》對中國重汽2020年前三季度業(yè)績進(jìn)行了報(bào)道:中國重汽實(shí)現(xiàn)匯總收入1244億元,同比增長49.2%,利潤總額80億元,同比增長85%。前三季度的銷量、收入、利潤指標(biāo),均全面超越2019年全年。 2020年9月,恰好譚旭光任中國重汽集團(tuán)黨委書記、董事長兩年。中國重汽的超高銷量和利潤,是來自譚旭光“重拳與猛藥”嗎? 銷量利潤大幅增長 2020年前三季度,中國重汽究竟

2020-10-16 17:29:39

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