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加藤汽車起重機(jī)價(jià)格

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三一STC300E5汽車起重機(jī):搶灘吊裝新藍(lán)海,30噸級(jí)產(chǎn)品再次發(fā)力!

縱觀近十年的起重機(jī)市場,可以發(fā)現(xiàn)25噸級(jí)的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜,25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求,存在極大的安全隱患,35噸至40噸的產(chǎn)品又價(jià)格太高,大家對(duì)于性價(jià)比的追求呼之欲出。重哥看來,30噸級(jí)再次發(fā)力,或許將開辟一片新藍(lán)海,全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級(jí)的U形截面主臂,全長44m,截面相對(duì)25噸增大20%,配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

35~40噸級(jí)或?qū)㈩嵏?5噸級(jí)汽車起重機(jī)市場地位,吊友你怎么看?

從近兩年的數(shù)據(jù)來看,35~40噸汽車起重機(jī)在整個(gè)市場占比呈現(xiàn)出快速上升趨勢。2020年2季度數(shù)據(jù)顯示,各品牌35~40噸汽車起重機(jī)合計(jì)銷售近1800臺(tái),占比高達(dá)9.06%,一舉超過了不少老款機(jī)型市場占比,可見市場對(duì)其接受度之高。 徐工新款KC系列汽車起重機(jī) 35~40噸級(jí)市場占比快速攀升,核心因素在于隨著城市化的發(fā)展,市場對(duì)吊車的性能要求越來越來高。在08-11年這一周期,市場主要以20噸

2020-08-11 12:57:25

工程量需求旺盛,租賃價(jià)格下滑,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的吊裝市場

導(dǎo)讀 2020年、2021年是中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè):機(jī)場、場館、高鐵、城鐵、地鐵等項(xiàng)目竣工的高峰期,加上疫情因素對(duì)國內(nèi)乃至全球經(jīng)濟(jì)的巨大影響,有史以來最波瀾壯闊的基建高峰一浪高過一浪,整個(gè)市場呈現(xiàn)工程量需求極度旺盛的場景。但另外一方面,由于市場規(guī)模巨大,競爭日益激烈,整體吊裝租賃市場,價(jià)格在持續(xù)下降,而且市場主流租賃機(jī)型,25-50噸租賃價(jià)格差距越來越模糊。在這個(gè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的市場行情下,吊友們到底

2020-04-16 17:03:56

聚合求索 偕行共創(chuàng) 2020年加藤中駿經(jīng)銷商大會(huì)圓滿舉行

2020年1月7日,加藤中駿2020年全國經(jīng)銷商大會(huì)在廈門威斯汀酒店隆重舉行。冬季的廈門,以清爽宜人的氣候和春節(jié)前的濃厚喜慶氛圍,迎接著全國廣大經(jīng)銷商朋友的到來。廠家領(lǐng)導(dǎo)與廣大經(jīng)銷商齊聚一堂,回望過去,共話新一年發(fā)展大計(jì)。 加藤中駿2020年全國經(jīng)銷商大會(huì)隆重舉行 加藤中駿清水亮介董事長和楊澤湧副董事長發(fā)表致辭 過去的一年,加藤中駿廣大經(jīng)銷商合作伙伴與工廠齊心協(xié)力,穩(wěn)步前行,圓滿完成了公

2020-01-08 09:54:39

全球化的加藤中駿KATO之海外生產(chǎn)基地

作為日本建機(jī)行業(yè)的開拓者,KATO同時(shí)也在全球化布局中走在行業(yè)前列。為了更好的占領(lǐng)全球市場,特別是新興國家市場,KATO先后在中國、泰國和意大利等國家建立生產(chǎn)基地,以便隨時(shí)向該地區(qū)客戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。 KATO之海外生產(chǎn)基地 接下來讓我們了解一下KATO的海外生產(chǎn)基地。 加藤(中國)工程機(jī)械有限公司 加藤100%全資液壓挖掘機(jī)制造工廠,采用以自動(dòng)焊接機(jī)等為代表的各種先進(jìn)設(shè)備,隨時(shí)可

2019-12-27 16:25:39

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