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橋門起重機30道選擇題

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徐工QY30KC起重機，會不會是下一匹黑馬？

在吊裝屆闖蕩的各位吊友們，你們手上是不是總有一款25噸呢。作為市場上需求量最大、使用面最廣的起重機，25噸應該與各位吊友都有不解之緣。其中緣分最深的徐工25K5經典一直在延續(xù)，開不壞的徐工，用不毀的K5從未中斷。一直到現(xiàn)在，吊友們最愛的仍然是25噸。 徐工QY30KC起重機 但是現(xiàn)在，25噸的忠粉們遇到了些問題，行業(yè)25噸的競爭是各個噸級當中最激烈的。臺班費降低，人工成本不斷增加都增添了盈

2021-03-15 10:01:52

三一SCC2800A履帶起重機助力臨建高速TJ01標“搭積木”建橋

出門行路過橋時，你可能不會想到，架橋修路這些最常見的工程，改變了國家的發(fā)展速度。百萬座橋梁、道路的山河跨越，將中國的城市和山河連接在了起來，直至今日，我們仍在不遺余力的探索，這條未知的征途。 施工現(xiàn)場 12月6日下午14時，隨著最后一斗混凝土完整地倒入模板中，臨建高速TJ01標特大橋田雞塢橋的最后一片梁板完成澆筑。田雞塢橋總長1613.2m，預制T梁642片，全橋采用預制裝配化施工工藝，為大

2020-12-30 14:30:26

三一STC300E5汽車起重機：搶灘吊裝新藍海，30噸級產品再次發(fā)力！

縱觀近十年的起重機市場，可以發(fā)現(xiàn)25噸級的產品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場環(huán)境愈發(fā)復雜，25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求，存在極大的安全隱患，35噸至40噸的產品又價格太高，大家對于性價比的追求呼之欲出。重哥看來，30噸級再次發(fā)力，或許將開辟一片新藍海，全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級的U形截面主臂，全長44m，截面相對25噸增大20%，配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

6橋400噸全地面起重機中聯(lián)重科ZAT4000V 極限工況力壓500噸產品

2020年4月15日，河南省許昌市的老年大學主體樓正在進行樓頂框架鋼構施工安裝。本次施工項目地點位于城市地帶，周圍環(huán)境復雜，施工場地較小，給施工造成極大的困難，在如此嚴苛施工條件下需將1-3.4噸鋼構框架吊裝至100M高的主題樓樓頂。 ▲許昌市老年大學主體樓項目 目前城市中高層樓房大部分在30~33層，高度在100~110米，針對該類型建筑頂部作業(yè)及塔機拆裝并無合適的機型及工況，市場上50

2020-04-30 15:06:58

傲立亞得里亞海 中聯(lián)重科建筑起重機械助建克羅地亞“統(tǒng)一之橋”

多年以來，對克羅地亞人而言，想要前往該國領土的另一端——佩列莎茨半島，需要經過鄰國波黑。而今，這一現(xiàn)象即將被改變：連接克羅地亞陸地和佩列沙茨半島的佩列沙茨跨海大橋正在跨海而起。在這座“統(tǒng)一大橋”項目中，中聯(lián)重科塔機、施工升降機共12臺設備高效、穩(wěn)定運轉，持續(xù)助力項目建設。 △中聯(lián)重科塔機、升降機助建佩列沙茨跨海大橋 佩列沙茨大橋總長2440米，采用六塔單索面斜拉橋設計，共計13跨，最大跨徑

2020-03-25 19:56:13

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