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叉車(chē)事故案例分析視頻

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IPAF事故分析促進(jìn)了MEWP裝卸培訓(xùn)課程的改進(jìn)

在一個(gè)全球調(diào)研項(xiàng)目中收集的用于報(bào)告事故和有驚無(wú)險(xiǎn)事故的信息,為涉及裝卸的綜合培訓(xùn)課程的重大更新提供了信息,該課程主要聚焦于如何從卡車(chē)或拖車(chē)安全地裝卸MEWP和其他廠礦設(shè)備。 IPAF事故分析促進(jìn)了裝卸培訓(xùn)課程的改進(jìn) 國(guó)際高空作業(yè)平臺(tái)聯(lián)盟(IPAF)通過(guò)網(wǎng)站www.ipaf.org/accident  對(duì)全球數(shù)據(jù)進(jìn)行的最新分析 顯示,在送貨過(guò)程中發(fā)生的造成誤工受傷甚至死亡的大多數(shù)事

2020-12-29 09:40:01

三一眾力小知識(shí):挖掘機(jī)行走愛(ài)跑偏?可以這樣檢查(案例分析)

故障案例:現(xiàn)有一合正流量挖掘機(jī),工作總時(shí)長(zhǎng)達(dá)3000小時(shí),向左行走時(shí)跑偏。 挖掘機(jī)行走愛(ài)跑偏 分析故障排查步驟: 1.檢查傳動(dòng)系統(tǒng)履帶,松緊度正常,轉(zhuǎn)至下一步; 2.檢查液壓系統(tǒng),挖機(jī)行走時(shí),測(cè)出后泵壓力大于前泵壓力,在其他工況下憋壓時(shí),主壓力都能達(dá)到正常值340kg/cm2。故確認(rèn)主泵、調(diào)節(jié)器正常,液壓系統(tǒng)正常,轉(zhuǎn)至下一步; 3.檢查電氣系統(tǒng),挖機(jī)行走時(shí),測(cè)得比例閥輸出電流后泵達(dá)470m

2021-03-04 09:50:13

首屆“中國(guó)叉車(chē)安全日”啟動(dòng)儀式在蘇州舉行

2020年9月19日上午,中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)分會(huì))主辦的以“遵章守法,關(guān)愛(ài)生命,安全第一”為主題的首屆“中國(guó)叉車(chē)安全日”啟動(dòng)儀式在蘇州成功舉辦。中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)祁俊會(huì)長(zhǎng)、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局特種設(shè)備監(jiān)察局楊澤世副局長(zhǎng)、杜順學(xué)處長(zhǎng)、江蘇省市場(chǎng)監(jiān)管局二級(jí)巡視員何西環(huán)、分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、副會(huì)長(zhǎng)、常務(wù)理事、理事、會(huì)員單位、相關(guān)企業(yè),特邀演講嘉賓及媒體100余位代表參加了會(huì)議,啟動(dòng)儀式由

2020-09-22 15:16:31

?“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”十大典型應(yīng)用案例發(fā)布

在新基建推動(dòng)下,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正迎來(lái)落地加速期。從2017年到2020年,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)處于風(fēng)口至少3年時(shí)間了,而現(xiàn)在正迎來(lái)乘風(fēng)破浪的新時(shí)機(jī)。 自5G牌照發(fā)放以來(lái),圍繞5G的應(yīng)用案例不斷涌現(xiàn),業(yè)內(nèi)一致認(rèn)為5G未來(lái)80%的應(yīng)用場(chǎng)景將會(huì)出現(xiàn)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,而5G牌照發(fā)放已經(jīng)有一年的時(shí)間,5G在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造領(lǐng)域出現(xiàn)了不少極具前瞻性與代表性的5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)典型應(yīng)用案例。為此,《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)世界》等媒體評(píng)

2020-07-03 09:45:23

豐田叉車(chē):Toyota Industrial Tech-Studio發(fā)布安全駕駛課題第二彈

上期Toyota Industrial Tech-Studio發(fā)布后備受大家的歡迎。本期豐田將聚焦站駕式前移式叉車(chē)經(jīng)常發(fā)生的事故,繼續(xù)針對(duì)叉車(chē)安全駕駛課題為大家進(jìn)行說(shuō)明和提案。 Toyota Industrial Tech-Studio 站駕式前移式叉車(chē)安全駕駛課題方案 與上期平衡重式叉車(chē)不同,站駕式前移式叉車(chē)具有獨(dú)特的車(chē)身構(gòu)造——單側(cè)后輪驅(qū)動(dòng),車(chē)架和車(chē)輪之間由懸掛結(jié)構(gòu)連接。 懸掛結(jié)構(gòu)的好

2020-06-05 18:50:34

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叉車(chē)事故案例分析視頻詞條簡(jiǎn)介

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