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泰特航天寬體礦用自卸車(chē)配置參數(shù)

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泰特航天寬體礦用自卸車(chē)配置參數(shù)新聞焦點(diǎn)大事

10臺(tái)同力重工TLH90A環(huán)保型純電動(dòng)寬體礦用自卸車(chē)交付用戶(hù)

2020年的春天如此不一般,雖遇疫情影響,但山花依然爛漫,青山綠水間順通達(dá)礦業(yè)作業(yè)區(qū)排列整齊的10臺(tái)同力重工TLH90A環(huán)保型純電動(dòng)寬體礦用自卸車(chē)雄姿盡展,時(shí)值4月28日“世界安全生產(chǎn)與健康日”同力重工批量純電動(dòng)礦用自卸車(chē)交車(chē)儀式在此時(shí)此地隆重舉行。當(dāng)?shù)厝嗣裾畢屋x副縣長(zhǎng)、政府資源局、應(yīng)急管理局、環(huán)境保護(hù)局、交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)及順通達(dá)公司、同力重工員工代表參加了這一具有里程碑意義的交車(chē)儀式。 10

2020-04-30 15:35:12

沃爾沃集團(tuán)總裁馬丁·倫德斯泰特:大數(shù)據(jù)不是新鮮事

無(wú)論是短視頻的精準(zhǔn)推送,還是電商購(gòu)物的精確推薦,“大數(shù)據(jù)”的出現(xiàn)正在徹底改變?nèi)藗兊纳罘绞胶推髽I(yè)的發(fā)展方向,沃爾沃集團(tuán)對(duì)大數(shù)據(jù)的關(guān)注與利用也正在不斷加強(qiáng)。 “通過(guò)互聯(lián)技術(shù)收集數(shù)據(jù)并不新鮮,但通過(guò)人工智能和算法開(kāi)發(fā)挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值卻并非易事?!蔽譅栁旨瘓F(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官馬丁·倫德斯泰特表示。 沃爾沃集團(tuán)每天需要處理多達(dá)5000萬(wàn)條信息,相當(dāng)于工作日Instagram上發(fā)布圖片數(shù)量的兩倍。然而,缺乏分析的

2019-08-26 10:21:46

【看機(jī)說(shuō)車(chē)】高效敏捷、安全可靠,中聯(lián)重科礦用自卸車(chē)ZT118(MT)

中聯(lián)重科礦用自卸車(chē)ZT118(MT)載重72t,憑借高效敏捷的動(dòng)力系統(tǒng)、安全可靠的制動(dòng)系統(tǒng)以及舒適便捷的操作和維護(hù),贏得了礦山客戶(hù)的贊譽(yù)。 中聯(lián)重科ZT118(MT)自卸車(chē) 中聯(lián)力量 能負(fù)重托 中聯(lián)重科ZT118(MT)自卸車(chē),其整體式前橋,經(jīng)久耐用。中、后橋橋殼采用優(yōu)質(zhì)鑄鋼件制造,重要焊縫 100% 經(jīng)超聲波探傷。產(chǎn)品采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度焊接式箱型結(jié)構(gòu)車(chē)架, 抗扭能力更好,能更好地適應(yīng)礦區(qū)

2021-03-02 09:41:46

柳工美卓新品發(fā)布會(huì)暨柳工第1000臺(tái)寬體車(chē)交車(chē)儀式圓滿(mǎn)舉行!

2020年10月18日,以“匠心凝聚,開(kāi)創(chuàng)事業(yè)新紀(jì)元”為主題的柳工美卓新品發(fā)布會(huì)暨柳工第1000臺(tái)寬體車(chē)交車(chē)儀式在江蘇常州隆重召開(kāi)! 柳工美卓新品發(fā)布會(huì)暨柳工第1000臺(tái)寬體車(chē)交車(chē)儀式圓滿(mǎn)舉行 廣西柳工機(jī)械股份有限公司董事、副總裁黃敏,美卓奧圖泰大中華區(qū)總裁梁曉峰,中國(guó)水泥協(xié)會(huì)礦山專(zhuān)業(yè)委員會(huì)劉禮龍秘書(shū)長(zhǎng),柳工(常州)礦山機(jī)械有限公司總經(jīng)理邢少輝,柳工美卓建筑設(shè)備(常州)有限公司總經(jīng)理喻志勇,

2020-10-19 17:16:22

45臺(tái)大家伙批量發(fā)車(chē),徐工XG90非公路寬體自卸車(chē)再戰(zhàn)內(nèi)蒙!

近日,徐工重卡于內(nèi)蒙古某露天煤礦斬獲45臺(tái)批量訂單,該批車(chē)輛已陸續(xù)交赴征戰(zhàn)復(fù)雜工況,以卓越質(zhì)量與超凡動(dòng)能助力客戶(hù)實(shí)現(xiàn)價(jià)值飛躍。 徐工XG90非公路寬體自卸車(chē)再戰(zhàn)內(nèi)蒙 徐工非公路寬體自卸車(chē)在設(shè)計(jì)理念、整車(chē)配置及工藝細(xì)節(jié)等方面追求精益求精,在機(jī)動(dòng)性、安全性及可靠性能上均有提升。本次訂單產(chǎn)品為XG90寬體自卸車(chē),該車(chē)駕駛室采用大格柵布局,造型美觀且散熱能力出眾,采用6x4驅(qū)動(dòng)形式,搭載濰柴430

2020-07-01 09:35:51

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泰特航天寬體礦用自卸車(chē)配置參數(shù)最新口碑評(píng)價(jià)

我來(lái)點(diǎn)評(píng)航天泰特TAS3730礦用自卸車(chē)口碑

D1CM 中國(guó)北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車(chē)為何新車(chē)質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車(chē)的37輛新車(chē)的用戶(hù),2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷(xiāo)售點(diǎn))購(gòu)買(mǎi)礦山專(zhuān)用重型寬體自卸車(chē)37輛。自卸車(chē)型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車(chē)有限公司,該37輛車(chē)每輛交首付12.5萬(wàn)元(每輛本金57萬(wàn)元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營(yíng)期間內(nèi),每輛車(chē)本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購(gòu)時(shí)間長(zhǎng),造成車(chē)輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車(chē)的運(yùn)營(yíng)效果預(yù)測(cè):用戶(hù)平均每月?tīng)I(yíng)運(yùn)收入只夠給司機(jī)開(kāi)資或少部分該車(chē)的維修費(fèi),倘若保修期一過(guò),每月就筆筆修車(chē)費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來(lái),何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車(chē)不干活正好,干活就出各種毛病,無(wú)奈又只好停下來(lái)修車(chē),根本無(wú)法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購(gòu)車(chē)的用戶(hù)是手插磨眼——苦不堪言,銷(xiāo)售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車(chē)的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題,要求銷(xiāo)售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車(chē),還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車(chē)輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車(chē)在購(gòu)買(mǎi)運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車(chē)損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車(chē)主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車(chē)在購(gòu)買(mǎi)運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車(chē)高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無(wú)奈給每輛車(chē)有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過(guò)關(guān),經(jīng)常出輪胎線(xiàn)層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車(chē)輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車(chē)載重量在25—30噸之間,該車(chē)設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車(chē)輛運(yùn)營(yíng)并未超載,可見(jiàn)該類(lèi)車(chē)輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書(shū)”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車(chē)上的是重慶聚興變速箱。多輛車(chē)在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車(chē)從運(yùn)行不足1個(gè)月開(kāi)始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒(méi)有只好從廠家郵購(gòu),只好停車(chē)待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買(mǎi)不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)拉線(xiàn)使用壽命短;車(chē)輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過(guò)關(guān),造成經(jīng)常開(kāi)焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專(zhuān)用重型寬體自卸車(chē)存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,造成這批車(chē)輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營(yíng)也是回籠資金無(wú)門(mén)、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)陷入長(zhǎng)期因車(chē)干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車(chē)有限公司及內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷(xiāo)售點(diǎn))給用戶(hù)一個(gè)明確的說(shuō)法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門(mén)或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢(shì)群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購(gòu)買(mǎi)這批車(chē)的用戶(hù)擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車(chē)全體用戶(hù)

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