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礦用井下運(yùn)輸自卸車

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礦用井下運(yùn)輸自卸車新聞焦點(diǎn)大事

【維保小知識(shí)】礦用窄體自卸車、井下四驅(qū)四不像車的維護(hù)事項(xiàng)

很多礦產(chǎn)是在礦山內(nèi)部或地表以下,挖掘長(zhǎng)途巷道以到達(dá)采礦面,巷道在一個(gè)鉆孔中增加或擴(kuò)大,都是一個(gè)巨大的支出成本。因此,在大多數(shù)情況下,采礦道路狹窄,較低。那么如何在這種環(huán)境中實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)輸?shù)V物,只能在運(yùn)輸工具上想辦法。 礦用窄體自卸車 當(dāng)有汽車或前面的視野不好時(shí),請(qǐng)務(wù)必慢行。改善安全知識(shí)教育,完善員工有關(guān)安全駕駛的概念,創(chuàng)造出色的交通環(huán)境和紀(jì)律,使每個(gè)員工可以嚴(yán)格遵守相關(guān)要求,禁止非法駕駛行為

2021-04-12 10:54:08

適應(yīng)礦山工況環(huán)境 中聯(lián)重科礦用自卸車ZT118再赴西北

4月10日,西北某礦山上又出現(xiàn)一抹生機(jī)勃勃的綠色閃耀,朗朗陽光,遼闊礦山,中聯(lián)重科的礦山設(shè)備交付給客戶。經(jīng)過迅速仔細(xì)安裝與檢查后,中聯(lián)重科礦山設(shè)備立即投入了生產(chǎn)。 中聯(lián)重科礦用自卸車ZT118卸車運(yùn)輸?shù)轿鞅蹦车V山 中聯(lián)重科礦用自卸車ZT118卸車運(yùn)輸?shù)轿鞅蹦车V山 中聯(lián)重科礦用自卸車ZT118采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度焊接式箱型結(jié)構(gòu)車架,抗扭能力更好,能更好地適應(yīng)礦區(qū)多變起伏的路面,采用全熔透焊接,

2021-04-12 11:18:52

BICES 2021走進(jìn)系列報(bào)道之祁俊會(huì)長(zhǎng)出席2020年工程運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)及中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)礦用汽車分會(huì)年會(huì)

11月11日,以“迎接新挑戰(zhàn),構(gòu)建新生態(tài),抓住新機(jī)遇,凝心聚力推動(dòng)非公路自卸車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的2020年中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)礦用汽車分會(huì)年會(huì)暨非公路自卸車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇在西安隆重召開。本次大會(huì)由中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱協(xié)會(huì)),中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)指導(dǎo),工程運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)和礦用汽車分會(huì)主辦,陜西同力重工股份有限公司與青島泰凱英輪胎有限公司協(xié)辦。協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊、協(xié)

2020-11-13 10:10:34

2020年中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)礦用汽車分會(huì)年會(huì)在西安勝利召開

前言:今年以來,突如其來的新冠肺炎疫情帶來的沖擊前所未有,目前世界仍處于國(guó)際金融危機(jī)后的深度調(diào)整期,百年未有之大變局加速演變的特征更趨明顯,全球動(dòng)蕩源和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)顯著增多。面對(duì)嚴(yán)峻風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),在一系列政策作用下,中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行先降后升、穩(wěn)步復(fù)蘇。非公路自卸車行業(yè)的企業(yè)扎實(shí)做好疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作,為推動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)回升貢獻(xiàn)自己的一份力量。 會(huì)議現(xiàn)場(chǎng) 2020年11月11日,以迎接新挑戰(zhàn)構(gòu)建新生態(tài)

2020-11-13 10:39:07

同力重工TL855C自卸車亮相廣州砂石展 助力砂石骨料運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展

8月11日上午,第六屆廣州國(guó)際砂石及尾礦與建筑廢棄物處置技術(shù)與設(shè)備展(以下簡(jiǎn)稱廣州砂石展)在廣州中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館A區(qū)開幕。陜西同力重工股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱同力重工)攜經(jīng)典車型TL855C非公路自卸車亮相A區(qū)1.1館T11展位,大展風(fēng)采。 第六屆廣州砂石展開幕儀式 同力重工作為國(guó)內(nèi)最具實(shí)力的非公路運(yùn)輸設(shè)備生產(chǎn)企業(yè),致力于為用戶持續(xù)提升產(chǎn)品價(jià)值,努力成為中國(guó)領(lǐng)先的工程運(yùn)輸方案和設(shè)備供應(yīng)

2020-08-13 09:48:53

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礦用井下運(yùn)輸自卸車最新口碑評(píng)價(jià)

我來點(diǎn)評(píng)航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國(guó)北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購(gòu)買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營(yíng)期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購(gòu)時(shí)間長(zhǎng),造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營(yíng)效果預(yù)測(cè):用戶平均每月營(yíng)運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購(gòu)車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營(yíng)并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購(gòu),只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營(yíng)也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營(yíng)陷入長(zhǎng)期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢(shì)群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購(gòu)買這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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